|
|
 |
|
bonjour
après un petit périple sur des routes non carrossable j'ai mes support moteur passager et du milieu qui ont pété avec les boulon cassé a l'intérieur
le moteur a éclaté un soufflet de cardan en tombant
bref je me suis arrêté direct et la voiture remorqué jusqu'à un peugeot de Carcassonne par l'assurance du coup je crains une note bien salé voir plus élévé que le prix de ma voiture
j'ai une 306 1l6 de 98 phase 2.1
si vous avez une idée du prix des réparations car j'attends de voir le devis de peugeot et surtout voir si il est résonnable
merci |
|
|
 |
|
N'aurais tu pas fait le barbare pour en arriver à ce point??
Une 306 n'est pas un buggy
Faut y aller pour peter un support moteur er encore plus pour écourter ses vis de fixation.
Sinon, je dirais dans les 300/500 euros avec les pièces et la MO. Le plus chiant, c'est de sortir les vis écourtées du bloc. |
|
|
 |
|
niccoraptor a écrit: | N'aurais tu pas fait le barbare pour en arriver à ce point??
Une 306 n'est pas un buggy
Faut y aller pour peter un support moteur er encore plus pour écourter ses vis de fixation.
Sinon, je dirais dans les 300/500 euros avec les pièces et la MO. Le plus chiant, c'est de sortir les vis écourtées du bloc. |
500 € ça fait mal aux coucouilettes
 |
|
|
 |
|
Tout dépend du temps passé par le mécano mais j'imagine au moins 300 euros  |
|
|
 |
|
500€ c'est très gentil je trouve
Sachant que c'est du T2 au niveau main d'oeuvre, chez peugeot ca doit valoir 80/90€ de l'heure le T2, tu dis avoir arracher 2 supports moteurs :
Dans le meilleur des cas, il y a juste les boulons qui ont cassé a ras, c'est des boulons costauds et souvent un peu grippé, donc l'extraction va prendre du temps.
Dans le pire des cas, les restes de boulons sont impossible a extraire sans dépose du bloc moteur (ca m'étonnerai mais je n'ai pas vu les dégats), ou alors tu as déformé/arraché les toles du support moteur supérieur sur le longeron et la réparation va faire encore plus mal.
D'autant plus que, apparemment, ya encore un soufflet a rajouter, sous reserve d'autres dégats et de ce que la concession voudra remplacer pour se couvrir + toutes les pièces évidemment
Surtout si le moteur a frotté sur le bitume ou que les supports ont cassés suite a un choc sous le moteur...
Sur une voiture de cette age la c'est catastrophique de la faire dépanner chez un concessionnaire, si un expert passe il serait capable de la passer économiquement irréparable si les dégats sont importants.. |
|
|
 |
|
le moteur na pas touché le sol mais je pense qu'il faudra le sortir pour changer les fixation
n'ayant jamais fait de réparation chez peugeot ça me fait peur
j'attend toujours impatiemment le devis...
ça fait peur un moteur qui penche sous le capot |
|
|
 |
|
et si tu le faisait toi même ? |
|
|
 |
|
chris.delarue a écrit: | et si tu le faisait toi même ? |
Je pense qu'il ne sait pas faire sinon il ne laisserait pas au garage.
 |
|
|
 |
|
D'ailleurs des news ? un peu long pour un devis la |
|
|
 |
|
disons que la voiture ne roule plus et que je suis donc coincé à l'autre bout de la france
sinon j'ai eu mon devis mardi en fin de journée : 990e
3 support moteur
goujon et vis th
transmission est
huile et joint à lèvre
ma voiture est non roulante et c'est le prix pour pouvoir repartir... |
|
|
 |
|
C'est pas excessif pour des pièces peugeot + main d'oeuvre concession même si ca fait mal
C'est devis ou estimation de prix ? (ya une nuance) |
|
|
 |
|
estimation sous réserve de démontage...
mais je les ait appelé en théorie il reste plus qu'un goujon a mettre qui doit arriver demain...
mais oui je m'attendais a plus |
|
|
 |
|
Ah ils ont déja tout sorti ca va alors, je pense pas que ca dépassera l'estimation s'ils t'ont rien dit... |
|
|
 |
 |
© 2003, 2016 306Inside.com - Tous droits réservés
|