[PB]Voiture qui tire à droite en décélération et inversement

Par asterixm le 24 01 2005 17:48

Coucou les copaings

Bon c'est juste pour eclairer un peu ma lanterne.
Depuis pas mal de temps j'ai un ti problème de voiture qui tire bizarement, je m'explique :

Déja, ma voiture tire pas mal sur la droite si on la laisse rouler.
Mais quand j'accélère elle se remet "droite", on dira qu'elle prend un jeu sur la gauche.
Si je relache l'accélérateur à nimporte quelle alure, elle reprend cette fois ci du jeu sur la droite.

Ca donne la sensation que la voiture flotte et à vive allure, on a vite fait de perdre le controle si on fait pas attention.

Donc, je sais pas si c'est simplement un bete parallelisme parce que je n'ai jamais constaté ce problème avec mais précédentes voiture ayant un mauvais parallélisme, encore moins avec mon ex 306 Td. J'ai fait le parallèle y a 3 mois mais il a été mal fait par midas, volant à droite, voiture qui tire.
Mes silent blocs sont neufs, les petite rotules de triangles aussi. les amortos neufs, les disques neufs, les jantes pas voilées.

Donc je me demande ce que ça peut etre. Un bete parallélisme devrait suffir, ou bien ce vilain jeu viendrait par exemple des biellettes de direction ou encore bars anti devers ?

Si quelqu'un a une idée

je dois changer qqs pièces demain ou en fin de semaine, ça m'eviterait de revenir une 2ème fois voir l'ami mecano.

Par ToF le 24 01 2005 19:37

A premiere vue j'aurais dit les silents bloc de triangles, mais si tu dis qu'ils sont neufs...

Ce genre de comportement peut être produit par des pneus usés irrégulièrement, un amortisseur plié (ça m'est arrivé suite à un accident et mauvais jugement de l'expert qui ne les a pas remplacés

), ou un mauvais parrallelisme peut être.

Par Passang le 24 01 2005 20:15

Je pencherai aussi pour un para vu que tout le reste est neuf

.

Par casimfred le 24 01 2005 20:21

Moi je dirais le para ^^
j'ai eu l'experience sur une autre voiture et apres un para fait par mes soin

nickel

Par luther le 24 01 2005 20:21

Par alex21 le 24 01 2005 20:46

bon alors,j'ai une hypothese
beaucoup on raison sur le raisonnement,ca vient bien,normalement,de ton para,par contre d'un angle qui est pas reglable et qui s'appelle la chasse(ou pivot,je sais plus),on peu rien y faire
ou si elle tire au freinage,c'est possible aussi d'un desequilibre au freinage qui peut etre du a de la crasse sur tes portees de plaquette ou a une bulle d'air dans le circuit de frein

voila se que j'en pense

Par Passang le 24 01 2005 21:42

Ah ouaip bien vu alex21

Si le freinage est pas équilibré, ça tire d'un côté aussi

Par fisch_man le 24 01 2005 23:43

Par casimfred le 25 01 2005 0:29

Par asterixm le 25 01 2005 8:33

Par gwavi le 25 01 2005 13:49

Moi je dit tout simplement, controle le serrage des triangles de suspension, j'avais le même soucis, j'avais un triangle mal serrer

Par asterixm le 27 01 2005 17:08

Bon ben j'ai finalement fait un petit parallélisme et le problème c'est beaucoup beaucoup attenué.
On sent un tout petit jeu mais faut le savoir pour s'en rendre compte.
Donc ça a l'air d'etre simplement le parallélisme.

Je vais faire verifier le serrage des triangles au cas ou.
Mes roulements sont nickels et les silent blocks vont bien.

C'est dure de trouver une boite où ils font un bon parallélisme, le miens est presque bon, mais j'ai le volant à droite un peu

Par asterixm le 02 02 2005 11:03

Après verifications :

Silent blocks de triangles complètement HS !!!

Je suis pas très content de la qualité du matériel vendu par mon ami.
Ils ont 3 mois bordel

Y a un énorme jeu dans le SB droit.

J'ai des triangles neufs complets qui attendent patiemment d'être montés.
Donc voilà c'etait bien les SB en fait.

Par ToF le 02 02 2005 11:13

Par asterixm le 02 02 2005 11:28

Par ToF le 02 02 2005 12:18

Moi au bout de 5 paires de triangles et de disques voilés j'en avait conclu que je roulais trop comme un bourrin... C'est clair que nos 306 ne sont pas équipées de silents bloc Groupe A renforcés

Tu roules comment? Moi à vrai dire j'ai toujours flingué les trains avant sur toutes mes caisses sans jamais rien tapper...

A freiner comme des malades de 150 à 50 sur des routes de campagnes défoncées c'est obligé que ça morfle. Depuis je me suis calmé et j'ai rien usé niveau trains roulants sur ma HDi.

Renseignes toi quand même sur la bonne procédure de montage des triangles.

Par Passang le 02 02 2005 21:34

Je confirme que sur les Renault, il faut serrer les SB roues posées au sol, sinon dézinguage rapide assuré

. D'ailleurs c'est pénible, pour changer les cardans les triagles remontent tout seuls, c'est bon pour ruiner les soufflets neufs.

Je viens de regarder sur la RTA, sur la 306 ils disent de serrer le triangle avant de poser la voiture au sol. Donc je suppose que le montage doit pas être le même que sur Renault et qu'il est fait pour.

Par ToF le 03 02 2005 6:51

Par asterixm le 04 02 2005 10:49

Par fisch_man le 04 02 2005 12:28