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Par Dam'S 83 le 16 11 2011 22:46  R&eacutepondre en citant

comment tu le sais sa ?
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Par johnz le 16 11 2011 23:05  R&eacutepondre en citant

au ralenti j'ai zero pression d'huile et en accel j'ai 2 bar. le niveau d'huile est au max. la voiture tient plus le ralenti
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Par Dam'S 83 le 16 11 2011 23:09  R&eacutepondre en citant

moi je reste sur joint de cucu =/ la mayo n'est vraiment pas normal dans ton cas ton niveau de lr va descendre un moment ou un autre
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Par Nanaki le 16 11 2011 23:29  R&eacutepondre en citant

Mais t'as pas encore reglé ce problème ?
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Par GiJoe38 le 16 11 2011 23:59  R&eacutepondre en citant

DECULASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSE

Tu as du merdé c'est sur sa peut venir que de la!!!
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Par Dam'S 83 le 17 11 2011 0:00  R&eacutepondre en citant

+10000000000000 les mecano te le diront tous ^^
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Par johnz le 17 11 2011 1:12  R&eacutepondre en citant

y a plus de pression d huile c est pas un joint de culasse c'est pire le moteur est mort
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Par GiJoe38 le 17 11 2011 13:47  R&eacutepondre en citant

Si ta mayo doit bouché ta crepine enfin bref debrouille toi, tu aurais deculassé tu aurais vu si ton bloc ete HS!!!!
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Par Nanaki le 17 11 2011 14:09  R&eacutepondre en citant

Pas de pression d'huile t'aurai déjà pété quelque chose


Bon donc si je comprend bien, ta conclusion c'est que le bloc est mort ? Plus besoin de t'aider a trouver la panne ?
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Par johnz le 17 11 2011 21:32  R&eacutepondre en citant

la solution c est celica gt4
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Par Dam'S 83 le 17 11 2011 21:35  R&eacutepondre en citant

si tu la jette la 306 moi je suis preneur ^^
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