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Bonjour à tous. J'ai décidé de refaire les amortisseurs de ma 306 TD et j'ai donc acheté des ultra SR avec coupelles neuves.
Seulement, j'ai un doute sur le sens de montage des coupelles. Sur l'amortisseur que j'ai démonté, le roulement des la coupelle est monté avec la lèvre qui rentre dans la coupelle comme sur la photo suivante que j'ai volée sur le net:
Lorsque je l'ai reçue, dans la boite, il était également monté ainsi
le problème, c'est que lorsque je remonte le tout, le plaque supérieure qui retient le ressort ne se mets pas en face de la coupelle et se met de travers.
Je me demande s'il ne faudrait pas mettre le roulement (cage à aiguille) dans l'autre sens comme sur la photo suivante:
comme çà la lèvre maintiens bien la plaque supérieure du ressort?
comme ici
Merci de votre aide car j'ai tout démonté et j'ai besoin de ma voiture en urgence |
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| moi j'ai mis la levre comme sur ta derniere photo . |
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| jean-pierre 69 a écrit: | | moi j'ai mis la levre comme sur ta derniere photo . |
Personnellement, c'est ce qui me semble logique sauf que c'est bizarre que ce soit l'inverse au démontage et dans la boite! |
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| c'est come ta derniere photo jen ai encore fait aujourdhui au taf |
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Merci!
Ca fait 2 merdes faites par le mécano de l'ancien propriétaire (car il a les facture d'une concession): Une dent de la courroie de distrib décalée et cage à aiguille montée à l'envers. Ben faut mieux faire soit même |
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| piolan04 a écrit: | Merci!
Ca fait 2 merdes faites par le mécano de l'ancien propriétaire (car il a les facture d'une concession): Une dent de la courroie de distrib décalée et cage à aiguille montée à l'envers. Ben faut mieux faire soit même |
comme d'habitude,il faut tout faire soit même
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| RHY a écrit: | | piolan04 a écrit: | Merci!
Ca fait 2 merdes faites par le mécano de l'ancien propriétaire (car il a les facture d'une concession): Une dent de la courroie de distrib décalée et cage à aiguille montée à l'envers. Ben faut mieux faire soit même |
comme d'habitude,il faut tout faire soit même
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oh oui !!!
je suis allé faire régler mes phares aujourd'hui par un mec que je connaissais dans un garage.
j'y suis resté 1 h le temps de papoter un peu et j'ai vu:
- un mec qui remontait un panneau de porte de 206 galérer pour remettre le contour de la poignée, au final il a tapé comme un bourrin, pour à la fin, couper la tige qui rentre dans le plastique de la poignée....
- un autre rentrer son berlingo dans le garage, mai il a accroché une caisse sur un pont, pas grave, ça passe et raaak !!
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| chris34 a écrit: | | RHY a écrit: | | piolan04 a écrit: | Merci!
Ca fait 2 merdes faites par le mécano de l'ancien propriétaire (car il a les facture d'une concession): Une dent de la courroie de distrib décalée et cage à aiguille montée à l'envers. Ben faut mieux faire soit même |
comme d'habitude,il faut tout faire soit même
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oh oui !!!
je suis allé faire régler mes phares aujourd'hui par un mec que je connaissais dans un garage.
j'y suis resté 1 h le temps de papoter un peu et j'ai vu:
- un mec qui remontait un panneau de porte de 206 galérer pour remettre le contour de la poignée, au final il a tapé comme un bourrin, pour à la fin, couper la tige qui rentre dans le plastique de la poignée....
- un autre rentrer son berlingo dans le garage, mai il a accroché une caisse sur un pont, pas grave, ça passe et raaak !!
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Le problème c'est qu'il faut prendre le bon garage ou tout faire soit même
Mieux vaut passé pour un c.. en disant que l'on se ne sait pas faire au lieu de vouloir tout faire et tu éclates tout,surtout que le rafistolage, c'est pas bien.
Ou tu es un client pitbull ,tu suis a la trace ton auto,tu lâches pas le mécano qui bosse sur ton auto et tu inspectes tout ce qu'il fait (un peu comme moi) *.
mais vu que je fais tout moi même ce cas est extrêmement rare.
ou tu fais appel a ce type de garage ,par contre tu vas devoir mettre la main a la pate:
http://www.facebook.com/pages/Autonome-Garage/328823510173 |
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je confirme le bon montage es sur la 2eme photo  |
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| Merci maintenantca marche nickel et les ultra SR un régal ! |
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