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| GiJoe38 a écrit: |  non je tourne pas comme avec mon XSi |
après il reste la voie des injecteurs
injecteur(s) défectueux logiquement cela entraine une surconsommation
700 km avec un HDI c'est chaud
ce qui me choque c'est que la tienne est hyper nerveuse,d'origine c'est pas violent
une 306 HDI stock de chez stock,c'est 1000 km (ou plus (sur autoroute) avec un plein et 900 km en ville,en respectant les limitations de vitesse
Il est clair que l'on ne conduit pas une 306 HDI comme une 306 XSI,logiquement poussé son HDI a plus de 4000 c'est ètre un bourreau
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Elle es reprog 120cv la mienne!
Mais Ducat meme reprog en 150ch fais 1000obrne avec un plein!
C'est pas une 306 XSi mais une 106 XSi!
Je sais peut etre pas encore conduire un HDi , mais jamais depassé les 3000tr/min pour passé un rapport, a froid moin de 2000tr/min et a chaud sa arrive a 2500tr/min et encore!
J'ai RDV a 14h avec mon prof je vous tien au courant! |
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| GiJoe38 a écrit: |
Mais Ducat meme reprog en 150ch fais 1000obrne avec un plein!
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En mode papy hein sinon  |
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| Oui mais je conduit aussi en mode papy |
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Bon je vien aux nouvelle, alorq rien a signaler, injecteur ok, pollution ok, je pige plus rien.
Alors il ma dit que sa pourrais venir de:
-cache moteur sous la voiture qui peut servir d'aerodinamisme, il as deja vu se probleme.
-taille de mes pneus, je suis en 195/50 au lieu de 195/55.
-et regarder tout le circuit d'admission voir si pas obstrue.
-prendre les compression moteur.
Voila se qui me reste a faire, quand pensez vous?
Je reste septique pour la plaque sous le moteur. |
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Pour info je fait 770 km avec le plein en 205/40/17" et en conduite sport, je trouve sa va moi 
c'est que pour toi 700 bornes sa fait un peut moin quoi D: |
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| GiJoe38 a écrit: | Bon je vien aux nouvelle, alorq rien a signaler, injecteur ok, pollution ok, je pige plus rien.
Alors il ma dit que sa pourrais venir de:
-cache moteur sous la voiture qui peut servir d'aerodinamisme, il as deja vu se probleme.
-taille de mes pneus, je suis en 195/50 au lieu de 195/55.
-et regarder tout le circuit d'admission voir si pas obstrue.
-prendre les compression moteur.
Voila se qui me reste a faire, quand pensez vous?
Je reste septique pour la plaque sous le moteur. |
sur la mienne qui est reprog 110 ,je n'ai pas de cache moteur,je suis en 205/45/16 et je fais au minimum 900 km avec un plein,cheveux sur la soupe l'embrayage a plus de 230000 km
en sachant que la plupart des 306 HDI qui roulent n'ont pas le cache moteur,pour moi ça sert a rien
de plus ce satané cache coute un bras |
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| Oki merci pour ton point de vu et tu en pense quoi pour la taille des pneus? |
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| GiJoe38 a écrit: | | Oki merci pour ton point de vu et tu en pense quoi pour la taille des pneus? |
je suis sceptique
logiquement avec le 195/50 tu as moins d'effort a fournir
son diamètre est plus petit que le 195/55/15 et le 205/45/16
peut ètre que je me trompe niveau raisonnement |
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| Bah ton raisonnement es bon, mais tu fais plus de tour de roue pour faire la meme distance donc sa doit un chouille consommer plus! |
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| GiJoe38 a écrit: | | Bah ton raisonnement es bon, mais tu fais plus de tour de roue pour faire la meme distance donc sa doit un chouille consommer plus! |
no lo sé |
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| en attente de reponse d'expert |
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J'ai parcouru en diagonale les 8 pages, j'ai peut être loupé la réponse à ces questions :
tu roules longtemps dans sur la réserve ?
quand tu fais le plein, tu mets combien de litres de gasoil ?
Au niveau de ta vanne EGR, tu en es où ? désactivée, neutralisée ?
Perso, je fais moitié route nationale moitié ville depuis janvier ma conso a très légèrement augmenté. J'ai fait le plein hier et j'avais parcouru 900 km sans que le voyant s'allume |
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| Quelle chance tu as, j'en fait 200 bornes de moins avec un plein |
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Bah on vasire que des que le voyant s'allume je mets le plein, la je suis a 700km et il me reste un car donc voila.
Je mets le plein des que la reserve s'allume donc voila.
Je dois mettre le plein biemtot donc je dirais combien de litre je mets. |
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pour ma part
-cache moteur et sous moteur viré
-reprog 110cv
-decata
-EGR bouché
-turbo touché à 1.1b
-filtre k&n
quand je joue: 900km
quand je suis tranquille : 1100km
Y a un souci chez toi.. .mais ou ???  |
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