[avis] un hdi, ca pousse comment ? (probleme de puissance)

Par Monster le 31 01 2011 1:35

Salut a tous.
voila, ca fait environ 400 km que je roule avec ma hdi xs, et je doit avouer que je reste sur ma faim question moteur...
Je m'explique: y'a rien apres 3000 trs/min, je peine a depasser les 150 km/h..atteindre les 160 releve du hard core....
la vanne egr est neutralisée, et je suis full origine avec 87 000 km

Je voulais savoir si c'etait normal, d'autant plus que jusqu'a 3000 trs/min, la poussée est relativement correcte.

y'aurais pas quelqu'un sur la region parisienne avec un hdi qui voudrait venir rouler avec moi pour faire un ptit galop d'essai pour avoir une idée ?

Je n'ai jamais roulé avec une autre 306 hdi, donc je n'ai pas de point de comparaison

meci pour vos avis

Par niccoraptor le 31 01 2011 3:20

une 306 hdi monte a 170 facile sur le plat et apres avec un peu plus de mal, 180,185 comme un td.
d'origine sans reprog je dis bien.
je pense que ta voiture a un probleme, encrassée par un pépé ou probleme injection, egr colmatée

Par Monster le 31 01 2011 3:35

l'egr est neutralisé par une plaque en metal, les injecteurs passés au produits special pour les decrassé, et ca fait 400 km que j'essaye de lui rentrer dedans, elle devrait quand meme se liberer la non ?

Par niccoraptor le 31 01 2011 3:57

bah , peut etre que le collecteur d'admission est si encrassé a cause de l'egr que son diametre est devenu gros comme un petit doigt

probleme débimetre, voyant diag allumé?....
peut etre qu'un passage a la valise chez pigeot te renseignerait.

Par RHY le 31 01 2011 8:49

Par Monster le 31 01 2011 10:23

Je suis passé a la valise le jour de la vente, ras.
Pour les pneus, je suis en dimensions origine.
Je vais acheter la revue technique aujourd'hui, je vais voir pour le collecteur d'admision

Par Cntz le 31 01 2011 11:31

Vérifie ton filtre à air en cas, ça prends 2 minutes et 4 coups de tournevis

Car déjà que le remplissage d'air est pas fameux passé 4000 tr/mn, si il est cracra...

Tu peux aussi essayer avec ton débitmètre débranché, pour voir si il est en cause, ou pas

Par Ancien membre le 31 01 2011 12:23

Par chris34 le 31 01 2011 14:33

pas normal du tout, la mienne d'origine ave 250 000 presque 180-185

Par l'artiste le 31 01 2011 16:30

a 3200 trs la courbe de puissance descend, pas la peine de pousser les rapports plus haut, sauf occasionnelment pour nettoyer ses bronches

elle monte facilement a 170 km/H au de la il faut de la distance, essaye sur autoroute ou une grande ligne droite, mais gare au sniper euro laser

la mienne régule a 193 km/h mais il me faut un moment pour y arriver et en descente

Par xtrac le 31 01 2011 18:57

Regarde l'état de ton filtre a gazoil s'il n'est pas colmaté(c'est très important sur un diesel).

Par niccoraptor le 31 01 2011 20:09

Par damiano le 31 01 2011 21:01

moi je trouve que c'est normal pour d'origine ...

Par chris34 le 31 01 2011 22:09

Par damiano le 31 01 2011 22:17

Par chris34 le 31 01 2011 22:18

je sais qu'à 3000 y'a plus rien, j'en ai un HDI

En revanche je peine pas à passer 150...

Par damiano le 31 01 2011 22:25

Par jarod02 le 31 01 2011 22:43

Le montage EGR depend beaucoup.

As tu le rechauffeur de gazoil electrique???

Je m'explique :

Au taf on a une hdi qui à 450000 bornes et je la prend de temps en temps elle est en montage EGR L3 comme la mienne et je trouve qu'elle marche pas trop mal pour de l'origine comparé à celle de Rudy qui est en montage L4 et que j'ai pu testé c'est un veau de chez veau.

Par damiano le 31 01 2011 22:51

il y a un doseur derriere le moteur au niveau du coude donc lauto après galere un peut .

Par Monster le 01 02 2011 0:13

aujourd'hui j'ai tendu l'oreille, et effectivement, a 3000 trs/min, le turbo se tais... est-ce- normal?

Je ne suis pas decata, mais il doit avoir dans les 260 000 km...