[dossier] fin de chantier, traverse hs!, vos avis, page2

Par GiJoe38 le 24 06 2010 8:00

Je reve ou ses tout le monde en monde TA?

Par Wildfox le 24 06 2010 18:00

bah oui le beau temps arrive

Par elizio le 24 06 2010 19:10

Par l'artiste le 26 06 2010 19:20

edit poste 1

Par l'artiste le 27 06 2010 16:51

dégouté je viens de m'apercevoir que la traverse est abimée

une portée de roulement est abimée, la traverse est hs?

Par Jacouille le 27 06 2010 21:43

Si c' est juste creusé tu peux combler avec un coup de soudure (même de la soudure à froid) et un peu de limage pour remettre en forme...
Ok une portée de roulement devrait toujours être impeccable mais si tu comble correctement, pas trop de crainte à avoir. Prend bien ton temps pour le faire bien.
Mais te stresse pas, ta caisse repart pas pour 300 000 bornes

Par l'artiste le 28 06 2010 6:43

ça fait des trous de 1mm de profondeur sur 3cm de long

tu veux que je mette du patex (époxy) et que je le ponce?

c'est chaud quand méme une portée de roulement c'est inportant, je ne sais pas les contraintes qu'il a mais il risque de se détruire rapidement

deja vu des roulements neuf sur une traverse abimée ça a pas tenu longtemps

le tolérance se calcul au micron

Par Diabolo1 le 28 06 2010 8:52

Tu mets de la soudure à froid et tu emboites ton roulement tout de suite.
La tolérance d'usinage pour les roulements est de l'ordre du centième mm QUE sur l'une des 2 cages ; trop serré le roulement n'ira pas loin et serait impossible à sortir.

Par l'artiste le 28 06 2010 19:18

j'ai fais une vidéo de la traverse, des avis ?

ok je vais le remonter mon train avec du patex
ça vat barder si le roulement relache dans 5000km

pour la peine edit poste 1 pose de graisseur!

Par l'artiste le 01 08 2010 10:44

j'ai enfin remonté mon train arriére

5 semaines pour le rececoir ils se sont trompés sur mon adresse et mon nom, pourtant j'avai envoyé une photocopie de carte grise

commandé chez:
http://www.autolisle.fr/site%20garage%20contact.htm

il faut remettre les amortisseurs, les silenbloques carré (pas les deux autres) les freins et les pares poussiéres

le remontage c'est du plug and play, rien a refaire le train est réglé, ils ont juste oublié de mettre un support de canalisation de frein (celui avec l'agrafe) je l'ai récupéré sur mon ancien train

pour le momment je garde mon ancien train, au téléphone personnes m'a dit que je devai le rendre, et j'ai signé aucun papiers.

du coup je vais avoir des piéces a revendre, les deux bras: 1 avec l'axe d'origine mais il est pas abimé il est dans la tolérance, l'autre avec l'axe neuf, un kit roulement, et toutes la quincallerie (vis,joints...)

piéce certifié peugeot, me contacter si il y a des intéressés

Par Baretos le 12 12 2010 17:05

Bonjour,

Je suis interessé par ton axe neuf! Est ce que tu le vends toujours? Si oui, à quel prix?

Merci

Par l'artiste le 12 12 2010 17:59

il me reste le demi bras complet droit
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/155263062.htm?ca=19_s
120€ fdp in

Par Bounty59112 le 12 12 2010 18:19

Tu as payé combien ton train ? Le prix est différent pour les autres motorisation (Il y a juste les barres de torsion qui changent) ?

Tu as racheté des silenblocs neuf si j'ai bien compris ?

Par Baretos le 12 12 2010 18:24

Merci, mais le bras monté avec le tube ne m'intéresse pas.
Puis en neuf, un axe est à 60€...Enfin sur internet (pas du PSA).

Par l'artiste le 12 12 2010 18:37

Par Bounty59112 le 12 12 2010 18:41

Ok merci

Moi j'ai un train tambours avec des barres de 19mm ... Le prix ne devrait pas être excessif.

Par Dam'S 83 le 12 12 2010 18:44

ton arriere droit et pour train a disque ? il n'a pas de jeux ? que doije changer si je le change merci d'avance

Par l'artiste le 12 12 2010 18:52

Par Châtelain le 04 01 2011 15:27

Donc 500€ livré ?

Combien pour le kit roulement-joint chez Peug ?

Par Baretos le 05 01 2011 19:21