Probleme!! Battrie vraiment hs ou Démarreur?

Par dusk le 28 07 2010 18:34

si tno306 doit ré-apprendre l'éléctricité , toi te faudrais repprendre des cours d'orthographe !!!

Par fab29 le 28 07 2010 18:36

Par dusk le 28 07 2010 18:41

, je pourrais dire que c'est mon clavier qui merdouille , mais vais assumer

Par didd_wanted le 28 07 2010 19:48

masse non je vais vérifier tout ca mais dite moi j'ai démonté mon démarreur il doit pas forcé quand je fais tourner le pignon a la main?

Par Ancien membre le 29 07 2010 12:04

@dusk: t inquiete pas fab29 fais le malin depuis le depart et crois tout savoir sur la vie...

il a pourri pas mal de topic en se croyant le plus fort et bilan.... un peu comme une blonde....

@fab29: bien qu un demarreur tire du 12v et que ton alternateur permette de recharger à une certaines vitesses ta batterie, soit mignon et va voir le voltage de ta batterie avant de demarrer...
tu trouvera jamais 12 mais plus pour une simple et bonne raison:
y a pas que le demarreur à lancer... les bougies de prechauffage, la pompe de diesel à amorcer plus tout autre partie electrique à amorcer

Par fab29 le 29 07 2010 12:44

moteur eteint , je trouve environ 12 v , c'est bizarre

ps avant de démarrer , sinon tu n'aurais un problème

Par dusk le 29 07 2010 13:05

Fab29 = Lache l'affaire

Par gToyz le 29 07 2010 13:09

Par dusk le 29 07 2010 13:36

12.9v moteur éteint

14.8v moteur allumé

Par gToyz le 29 07 2010 13:38

Voila qui met fin à tout débat !!!

Par Ancien membre le 29 07 2010 13:46

un averto quand meme mais bon

@fab29: je t ai dejà mp si tu as un prob avec moi, t as qu a assumer et venir au lieu de pourrir les topics

Par sebingrid le 29 07 2010 17:07

Par Fabien31 le 29 07 2010 19:51

Bon, pour mettre tout le monde d'accord:
-Moteur démarré: environ 14 volts
-Moteur éteint: environ 12 volts

Si tu n'a pas ces valeurs c'est pas bien mais tu les as donc c'est bien^^

Ensuite test batterie: Branche un voltmètre sur ta batterie et essaye de démarrer, si lorsque tu essaye de démarrer ta tension chute en dessous de 9.5 volts c'est ta batterie qui est HS si tu es au dessus de cette valeur ta batterie est OK.

Petit truc bête qui m'est déjà arrivé: nettoie les cosse de la batterie et vérifie le serrage (une fois j'avais mal rebrancher et impossible de démarrer)

Vérifie le serrage du gros + qui arrive au démarreur, il faut qu'il sois bien serrer sinon mauvais contact. Peut être que quand t'as changer le démarreur tu l'a mal serrer.

Si après toutes ces vérification tu ne trouve rien d'anormal c'est ton démarreur qui est HS. Si tu l'a acheter et fait monter par un professionnel et si ça fais pas trop longtemps il doit être sous garanti.

Si fab29 veux contester ce que je viens de dire il devrais revoir ses cours d'électricité.

Par fab29 le 29 07 2010 20:06

c'est pas moi qui racontre des c.o.n.n.eries

Par Fabien31 le 29 07 2010 20:10

Je n'ai pas tout lu mais une batterie, à vide doit délivrer environ 12v. Si elle délivre 14 c'est qu'elle a un souci.

Par pharaon le 29 07 2010 21:54

Par FlorianJones le 29 07 2010 22:24

Dans l'optique ou ta batterie est bonne et que tu as verifié les cosses, verifie quand meme le cablage qui va jusqu'a la cosse car c'est deja arriver qu'ils soient legerement endommagé(je parle des cables)

@fab29: T'es vraiment un boloss, apres on dis que les 306 c'est des voitures de kékés, c'est normal en voyant des mecs comme toi!

Par Yarno le 30 07 2010 23:55

Par didd_wanted le 03 08 2010 4:09

bin j'ai acheter une batterie neuve le démarreur fais la meme chose donc j'ai pris un démarreur a la casse
et je vais voir le résultat

Par didd_wanted le 03 08 2010 4:13

j'ai essayé en pensant que ctè la batterie non la démrreur fais la meme chose snif commence a déprimé la pourtant la voiture n'avait rien