[dossier][1.9 TD] montage dump-valve

Par nicopug le 26 07 2010 13:38

C'est en effet plutot d'un ordre "cosmétique" sur un Xud9te

Mais bon, c'est sympa comme bruit :

&feature=related

Enfin bon, ça reste très soft par rapport au bruit d'une HKS SSQV Ninja

Par Bounty59112 le 26 07 2010 13:48

Pas mal le bruit, on se prendrait pour Loeb

Par alexdiesel le 26 07 2010 17:50

(Pipould) du fric pour rien je repond non c'est pas pareceque tu peu peu etre pas t'acheter sa que té obligé de crtiqué .Sur ma 306 td j'ai plus rien a faire et j'ai voulu me faire plaiziz simplement

Par adrien-42 le 26 07 2010 18:46

Et bien justement c'est quand on a plus rien a faire qu'on est tranquille, qu'on a du temps pour s'occuper et aussi qu'on fait des économies.

j'ai jamais compris pourquoi il faut absolument qu'il y ait quelque chose a faire sur sa bagnole, moi c'est justement quand il y a rien que j'ai la paix pour me consacrer a d'autres choses....

Par alcorack le 26 07 2010 19:03

super le bruit me laisserai bien tanter

Par alexdiesel le 26 07 2010 21:06

moi personnellement je suis jamais enmerdé avec ma voiture c'est un plaisir de faire des modification dessus

Par geoffroy974 le 26 07 2010 22:40

ca restera de toute façon moins chère qu'une dump valve spécial diesel a je ne sais combien

, dis moi tu n'as pas de perte de pression lorsque la dump se déclenche?
il manque une video

Par alexdiesel le 27 07 2010 20:05

actuellement la turbo D en chez le dieseliste car j'ai un injecteur qui fuite et je vai parti en vacance donc mi aout je métrai une vidéo (si j'y arrive)

Par TAZsedan le 27 07 2010 20:49

Par hitman2101 le 27 07 2010 22:05

salut a tous
Je trouve que ton dossier sur les dump valve et assez complet.
par contre t'aurai du mettre des photo du montage fini piece par piece.
bonne continuation alex.

PS : c'est vrai que c'est un peu cher pour juste un pchiittt mais bon chacun c'est gout et chacun fait ce qui veut de son argent.

Par geoffroy974 le 27 07 2010 22:15

j'ai déjà vu un montage avec une dump d'essence et une électrovanne (d'egr je crois )

Par Jacouille le 27 07 2010 22:16

Par alexdiesel le 27 07 2010 22:16

vous inquiété pas je remétrai des photo de chaque piéces démonté et monté plus une vidéo.
et oui sa vous fait maré ,mais je sais faire de la mécanique mais les injecteur c'est un truc que je touche pas

tro complexe

Par tokatchou le 09 11 2010 13:38

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet ^^

Voila j'ai aussi une 306 td et j'ai acheté toutes les pièces pour réaliser se montage, j'ai juste un petit souci... où se trouve la durite entre le mastervac et la pompe a vide?

Merci

PS: on attend toujours les photos et la vidéo

Par Ancien membre le 09 11 2010 13:56

euh ben la si tu situes exactement de quoi tu parles, tu peux pas la loupé

Par tokatchou le 09 11 2010 14:56

Et bien le problème est que je ne sais pas où se trouvent ces deux composants...

Par Bounty59112 le 09 11 2010 15:12

La pompe à vide se trouve en dessous de l'intercooler et a droite de l'abre à came tu peut pas la louper, il ya des petites durites qui partent de là et qui vont au mastervac (maitre cylindre de frein)

Par tokatchou le 09 11 2010 15:28

La durite que je recherche est-elle également relier à la pompe EGR?

Par Bounty59112 le 09 11 2010 15:32

Je ne pense pas que tu doit brancher sur cette durite la (normalement il ya un T qui relie l'egr et le mastervac ) faut prendre celle du mastervac

Par tokatchou le 09 11 2010 15:38

Car j'ai vu sur un topic une photo d'un T qui reliait le mastervac, la pompe a vide et l,EGR.