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Bonjour ;
hier soir , 2.25 du matin je reviens d'un concert à clermont....
je roulais tranquillement entre 140 et 150.......
d'un coup ,un petit ploc léger.....
et plus de pèche ,en gros ,quand je dépasse 1500 trs la voiture siffle dans le moteur (coté gauche au volant),et n'accélère plus.
elle ne le fait que avec une vitesse en roulant.
au point mort , arrêtée,elle ne le fait pas .(quand j'accélère bien sure )
j'ai assez peur là !!!!!
turbo ? prise d'air ?
Elle ne fume pas et ne chauffe pas.
Monter en régime jusqu'à 2000tr/min quasi impossible.
Le bruit ressemble à un souffle d'air ( aspirateur ).
Voiture immobilisée en accélérant sans embrayer, tout va bien. En roulant, a chaque rapport la voiture siffle/souffle aux environs des 1800tr/min.
Toutes les vitesses passent très bien, l'embrayage ne patine pas.
Un gros bruit de souffle dans le moteur à gauche quand j'accélère. |
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Ca serait y pas la durite du turbo qui s' est déboitée ou qui est pétée ??? T' as jeté un oeil ? |
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pareil que jacouille
sa sent une durite de turbo ou du circuit d'air |
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mais comment la localisez vous ? |
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bein tu vérifit toute des durites
tu regarde si c'est déboiter ou fendu ou exploser |
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bon ....
vous me parler de durite.......c'a sera pas trop grave alors ....
MAIS !!!!!!
si je roule à n'importe qu'elle vitesse , ça fait ce bruit......( de la 1ère a la 5eme)....
mais si je débraye......et j'accélère (en roue libre donc) ,elle ne fais pas de bruit.... |
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normal, en roue libre ton moteur ne force pas puisque pas de charge.
+1 pour une durite d'admission |
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me revoilà !
bon ,il y a bien un collier qui c'est barré.....
mais inaccessible !!!il est au dessus du turbo .....
comment faites vous pour y accéder ? |
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si il est inaccessible c est qu il n existe pas
rien n est inaccessible sinon comment il l aurait monté?? dans tout les cas, tu dois pouvoir car moi j ai reussi sur mon td. je suis passé le long du cata et roule ma poule |
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je me suis dit pareil ...........!!!!!!
heu , je n'ai pas de cata.... |
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