[Dossier] Le topic du Team Train Arrière...

Par l'artiste le 24 05 2010 16:43

oula oui archi cuitcuit 200mkil

Par gtimars le 24 05 2010 19:20

ben 2 axes et un kit roulement pour monsieur

Par l'artiste le 24 05 2010 20:36

je préfére le kit bidon d'essence, allumettes

je l'ai mise sur chandelles, levé les bras, j'ai pas senti de jeux

Par gtimars le 24 05 2010 21:19

Par vincedu58 le 24 05 2010 21:22

moi l'impression gordini est légère mais pas au point de l'artiste sa me rassure, il peut encore en faire

Par seb306 le 24 05 2010 21:25

hello

j'ai changé mon train arrière hier, avec un pote mécanicien, ça nous a pris un peu moins de 6h, quelques mauvaises surprises (étrier droit qui fuit, flexibles craquelés) mais sinon NICKEL

photos de tout ça dans la semaine

Par gtimars le 24 05 2010 21:41

Par l'artiste le 24 05 2010 21:42

Par gtimars le 24 05 2010 21:54

oui tu va sentir le jeu normalement amortisseur demonté.
au pire t'enlève la barre de torsion

et tu sors le bras tu sera fixé

Par l'artiste le 24 05 2010 22:02

et en méme temps je change le moteur

je regarde demain

Par gtimars le 24 05 2010 22:17

ben alors vas-y mon gars

si tu sais changer un moteur tu va voir le train arrière c'est de la rigolade

puis si tu sais le faire pour 150€ tu te fais un train neuf qui va tenir au moins 150 000km tu graisse bien ça les fais facile

puis tant qu'elle est demontée c'est vite fais le plus chiant c'est de viré les barres de torsions.(perso avec mon maxi marteau elles font pas les malines les barres!!!)

faut vraiment que je finisse ce ptit tuto

parce que c'est vraiment simple ce train arrière.

Par l'artiste le 24 05 2010 22:40

oui ça m'ennui de tout démonter je vois pas trop comment c'est monté, drole de systéme quand méme

je suis entrain de regarder un tuto de train de 309 ça m'inspire

Par gtimars le 24 05 2010 23:37

tien j'en ai commencé un

loin d'être fini
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1381930#1381930
et la le train par terre.
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=47405&start=640

c'est pas compliqué c'est un axe dans un tube avec un bras (un peu comme une manivelle)
et les barre de torsion c'est juste 2 barres qui font ressort

et la stabilisatrice c'est aussi une barre qui lie les 2 bras ensemble via 2 leviers.

Par l'artiste le 25 05 2010 11:27

je l'avais vu ton dossier, mais le ça marque sujet inexistant

je dois changer les axes, il faut une presse?

Par dusk le 25 05 2010 11:32

l'artiste !

Le sujet est inexistant pour le moment , car GTIMArs le refait totalement au propre !

donc , il sera bientot de retour , en section [Dossiers]

Par gtimars le 25 05 2010 17:50

Par l'artiste le 25 05 2010 18:15

ah mince j'ai pas de presse moi ^^

je viens de trouver un gar qui vend des trains refait pour 300€ et il récupére le miens

t'en pense quoi? a ce tarif il a juste changé les roulements et les joints

edit; il vient de me dire que les axes sont neufs

j'ai trouvé ça aussi, je vais les contacter;)
http://www.autolisle.fr/

Par gtimars le 25 05 2010 21:33

ben tu va dans un petit garage un coup de presse ça coute une bouteille de whisky

après si ta des sous et que ta pas envie de le faire c'est toi qui vois.

c'est bien moins compliqué et moins risqué qu'une distribution ou un joint de culasse c'est pas de la précision...

mon avis si tu le fais toi ta un rapport qualité prix imbattable....c'est un peu ce qu'ont cherche tous non???

je vais me lancer dans le train arrière peugeot

Par l'artiste le 25 05 2010 21:55

ouai mais bon 300€ refait a neuf je ne vais pas me prendre la téte a ouvrir le miens

300€ c'est pratiquement le prix des piéces chez peugeot si je dois changer les axes

lance toi dans le reconditionnement gtimars mais il y a de la concurence

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/115758429.htm

Par gtimars le 25 05 2010 22:26

c'est toi qui vois.
chez peug tu aura des cages de qualité les kits de roulement c'est surement made in china et l'acier des axes de bras aussi.

moi mon train arrière il fera le reste de la vie de ma voiture

et que je vais pas écrasé la cage au bout de 3 nid de poule.

pourquoi c'est toujours le coté droit qui se bouffe ......
je parie que les anglaises c'est le gauche....