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Changement de ceintures.
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Par irateprophet le 29 03 2010 18:01  R&eacutepondre en citant

Haaa en v'la une nouvelle qui me redonne le sourire
Et oui en effet je viens de réussir a avoir du mou =]

PS: On se moque pas des noob gillaster c'est pas bien mais merci quand même
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Par gillaster le 29 03 2010 18:07  R&eacutepondre en citant

du bon côté (ceinture de droite)


et de l'autre ya sa
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Par Apophis56 le 29 03 2010 19:13  R&eacutepondre en citant

ah ben je ne connaissais pas cette astuce gilles
merci je dormirais moin con ce soir
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Par area-design le 30 03 2010 7:28  R&eacutepondre en citant

y a des truc bon a savoir ....
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Par irateprophet le 30 03 2010 13:42  R&eacutepondre en citant

Bon bah j'ai commencé a monter pour m'apercevoir que la ceinture est tournée en fait ...

Que dois-je faire sachant que c'est pour le CT ?
Je doit inverser les cotés ou je peux enlever le piont en plastique qui bloque et tourner les éléments la ceinture ?
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Par gillaster le 30 03 2010 13:51  R&eacutepondre en citant

irateprophet a écrit:
Bon bah j'ai commencé a monter pour m'apercevoir que la ceinture est tournée en fait ...
Que dois-je faire sachant que c'est pour le CT ?
Je doit inverser les cotés ou je peux enlever le piont en plastique qui bloque et tourner les éléments la ceinture ?

Pour ton histoire de ceinture, tu 'as plus de ceinture dans ta caisse ?????

Pour les côté il me semble avoir monter la ceinture gauche de 106 à droite quand j'avais les RG. Les ceintures avant sont les mêmes, il doit y avoir un piton qui fait chier pour la calage de la ceinture, au pire tu perce un trou pour qu'il passe. Et serre bien la vis de la ceinture quand même, sa reste un élément de sécurité.
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Par irateprophet le 30 03 2010 13:56  R&eacutepondre en citant

Joli les 2 reponse

Et bien en fait j'ai encore les ceintures d'origines mais me suis fait recaler parce qu'elles étaient trop usées ... Donc je me suis dit : Si c'est pour les changer mets en des bleus.

Donc je prend celle de Saxo bic 3P pour monter dans mon bolide 3P mais si je respecte les sens de montage, la ceinture est a l'envers et tourner la ceinture c'est même pas la peine d'y penser.

J'ai essayer d'intervertir les 2 cotés mais la ceinture ne déroules pas quand je suis sérré a fond ...
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Par gillaster le 30 03 2010 14:08  R&eacutepondre en citant

c'est la bille de plomb qui bloque la ceinture. Après je sais que ma ceinture avait été trop enroulé par celui qui me les avaient vendu, donc bloqué, pour la débloqué pas eu le choix de d'enlever la bille avec son support et de dérouler manuellement.
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Par irateprophet le 30 03 2010 14:20  R&eacutepondre en citant

Nan mais elle est pas bloquée. Là elle fonctionne parfaitement.
Le hic c'est que quand je la monte elle est à l'envers au niveau des fixations visible dans la voiture
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Par gillaster le 30 03 2010 15:00  R&eacutepondre en citant

en mettant le gauche à gauche ? ou en la mettant à droite ?

sinon tu as une petite photo
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Par irateprophet le 30 03 2010 16:06  R&eacutepondre en citant

C'est bon j'ai réussi a les monter.
En fait quand je suis aller les chercher a la casse j'ai pas du faire attention et la ceinture conducteur devait déjà être tournée ....

De ce fait je tournais en rond et a m'énerver. Je fait une petite pause (défoncage de voiture dans forza 3 ca défoule bien comme il faut ) et me met a réfléchir (pour une fois que ça m'arrive .. ), je me dit "et si la ceinture avait tourné ?" j'ai donc de ma magnifique technique tourné la ceinture et HOP c'était ça ^^

Du coup maintenant j'ai 2 magnifique ceinture bleue dans ma titine. Manque plus que les 3 a l'arrière ^^

En tout cas merci pour le coup de main Gillaster et pour les photo je vais editer ma présentation
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