[1.6l] Ralenti instable et régime moteur bizarre

Par cartof le 10 01 2010 18:41

je viens d acheter le joint de papillon chez peugeot si fallait le réinitialiser je pense que le mec me l aurais dis

nick tu nettoies quel vanne exactement ? ta une photo sur un ton 1.6 et un 2.0L16v ?

Par Niklar0ot le 10 01 2010 18:42

Bah non .. juste a enlever l'admission pour accéder au boitier et la tu nettoie le papillon, et la paroi, en ouvrant le papillon tu nettoie bien partout avec un chiffon & du nettoyant carbu

Par Fabien31 le 10 01 2010 18:44

Ok, je le ferai quand je changerai l'admission alors. Le moteur pas à pas était plein d'huile, le reste doit l'être aussi.

Par Niklar0ot le 10 01 2010 18:46

La vanne la :

Après moi c'est sur un moteur de 98 donc possible que tu ne l'ai pas mais que tu ais un moteur pas a pas toi ..

Sur 2.0l 16v je sais pas

Par Fabien31 le 10 01 2010 18:51

c'est un moteur pas à pas, 4 fils. faut que je le contrôle, peut être que c'est lui qui déconne...

Par cartof le 10 01 2010 21:25

oé moi c ets un pas a pas mais il est neuf

Par Fabien31 le 29 01 2010 19:46

Après passage à la valise, sonde à oxygène kapout... C'est une sonde chauffée 4 fils, et c'est la partie qui chauffe qui est morte: résistance entre l'alimentation et la masse = plus d'un méga ohm donc elle ne chauffe pas et ne marche pas....
Pour le prix c'est 218€ rien que la sonde et sur oscaro je n'ai pas trouver la bonne.

Par Diabolo1 le 29 01 2010 22:27

La CTN ne sert qu'à élever rapidement la température de fonctionnement de la sonde Lambda.
En principe, moteur chaud, la sonde régule quand même.

Par Fabien31 le 29 01 2010 22:35

Ben le gars qui m'a fait le diagnostic est surement plus calé en électronique qu'un technicien de chez peugeot et possède le lexia (c'est un prof de méca auto) si il y avait autre chose il l'aurait vu et me l'aurait dit mais c'est possible qu'il ai fait une erreur, ce dont je doute fortement...