[1.9 td] qui a du mal a démarer et broute

Par chdum le 27 12 2009 1:31

pour la sonde c'est du gazoile qui coule du réchauffeur.
Pour la pompe comment voir si elle va ou pas?

Par juju83 le 27 12 2009 1:34

Stop !
ne cherche pas plus loin !

t'as donc bien une fuite !
donc ton circuit n'est pas etanche, donc ta panne est la.

tu repares cette fuite et ta voiture va fonctionner.

Par chdum le 27 12 2009 1:35

je l'ai réparé c'était le collier qui était a changer

Par juju83 le 27 12 2009 1:39

donc t'as plus de fuite nulle part ... ok

Pour verifier la pompe, y'a une procedure.
il faut brancher un manometre pour controler la pression a laquelle elle monte et dans un deuxieme temps controler le debit en demontant une durite de retour.

Par chdum le 27 12 2009 1:40

ok mais j'ai pas de manomette

Par chdum le 27 12 2009 12:54

Salut voila j'ai trouvé le coupable, sa pisse de gasoile au niveau du bocal et du réchauffeur voila une photo j'ai du donc shunter tous en attendant de savoir comment réparer.

[/img]

Par juju83 le 27 12 2009 19:32

un petit tour dans une casse automobile, je pense qu'il faut pas chercher beaucoup plus loin.

tu vois tu avais "juste" une fuite finalement.

Par RHY le 27 12 2009 21:32

bonne nouvelle

Par trucker80 le 28 12 2009 9:44

voici les references de tes pieces en neuf chez le constructeur
Prix TTC hors remises eventuelles....

Ref : 191141 CUVE DE FILTRE 90,76 EUR (comprende la cuve+joint+vis de purge)

Ref: 191211 JOINT TORIQUE seul 8,46 EUR (entre la cuve et la pipe alu )

sinon, pour le reparer
tu enleves les 4 vis du couvercle de filtre
tu vides le gazoil présent dans la cuve
tu enleves le filtre a gazoil
tu demontes la cuve de la pipe alu ( clef de 13 a pipe )
peut etre que c'est tout simplement desserré...
au pire mets un joint torique neuf, tu seras tranquille

et au remontage ne serre pas la cuve trop fort sur la pipe alu, le filetage est assez fragile ...

Par juju83 le 28 12 2009 23:48

ok ca se demonte facilement.

un peu de colle qui resisterait au gasoil ?? c'est possible ?
bon c'est sur qu'un bon nettoyage et un joint torique neuf et ca devrait aller !

Par sarah64 le 29 12 2009 18:53

Bonjour,
je viens de parcourir en long et en large les infos de ce topic! J'ai aussi un problème de prise d'air dans mon circuit gasoil sur 306 1,9 TD de 99. J'ai changé la poire car fatiguée et pissant le gasoil. Mais la prise d'air demeure et nombreuses sont les bulles d'air visibles sur la durite transparente entre le filtre à gasoil et la pompe HP.
Je suis donc obligée d'amorcer la pompe avant de démarrer.
J'ai bien vérifié, pas de fuite au niveau du bocal ni même du réchauffeur. Je pense installer une durite transparente av la poire pour vérifier si la prise d'air ne viendrait pas du réservoir. Mais si vous avez une autre idée, dites-moi vite!

Par Ancien membre le 29 12 2009 19:15

merci trucker80

effectivement, si c est juste le joint, tu le changes et hop fini.
sinon tu va en casse en chercher et tu le change

pour la colle, prend de la loctite hute pression et c est bon

@sarah64: si ton souci vient d avant la poire et poire remplacer:
tu suis ta durite entre reservoir et poire, elle doit etre HS.
comme ta poire etait HS je penche pour la durite caoutchouc. as tu verifie ou change tes durites d alimentation gasoil (toutes)?

Par sarah64 le 29 12 2009 21:03

j'ai vérifié lez durites avant la poire, tout semble bon. Pour la poire, elle était HS à force de pomper d'autant que je l'avais récupérée en casse.
Ah oui, cette voiture a été inondée il y a 2ans

Par Ancien membre le 29 12 2009 22:25

boarf inondation ou pas, ca explique pas l air

la je vois pas. verifie avec une durite transarent :

tu la positionne sortie de reservoir vers poire.
tu regarde
tu fais de meme a chaque etape pour detecter entre qul point et quel point ca va pas.

je vois pas d autre soluc

Par sarah64 le 30 12 2009 14:26

ok, je m'y colle donc. Vérification des durites et serrages des colliers!
merci

Par trucker80 le 02 01 2010 10:06

sont capricieux les gazous en ce moment !!!

Par raph le 02 01 2010 11:41

J'ai eu le même problème sur mon TD, il fallait que je pompe avec la poire pour réamorcer le circuit sinon impossible de démarrer.

Je suis allé chez un dieseliste qui m'a posé un clapet anti-retour sur la durite d'arrivée de gasoil avant la poire ( pièce grise au milieu de la durite )

Essayes de faire pareil sarah64, ça coûte que dalle un clapet anti-retour comme ça

Par trucker80 le 02 01 2010 11:57

c'est une bonne solution aussi le clapet anti retour

Par chdum le 04 01 2010 1:02

Bonjour voila je voulais savoir a quoi sert le croisillon blanc en bas a gauche du bocal de filtre a gasoile? Merci

Par Ancien membre le 04 01 2010 12:56

@raph: impressionnant ces photos, on dirait que c est la mienne

@chdum: de quel croisillon?? photo pour comprendre