[1.6l] température de LDR arrive vite à 90°, normal ?

Par 306xsinside le 04 12 2009 18:45

salut a tous voila ma 306 xs 1.6l chauffe assez vite a mon gout en quelque minutes de elle atteint 90deg c est normal ??

je precise que je respecte le temps de chauffe et je ne tire jamais dans le moteur !!

Par jojolafrite le 04 12 2009 18:47

Par 306xsinside le 04 12 2009 19:34

Par Coco60800 le 04 12 2009 19:38

90° c'est pas un peu trop?
Mon 1L4 monte à 90 dans les bouchons en été c'est tout

80° en utilisation "normale".

Par jonas1prt le 11 12 2009 2:02

Si sa peut te rassurer le miens monte facilement à 90° voir légèrement plus...oublie pas que les essences monte bcp plus vite en température qu'un mazout

Par yoshi.sop le 11 12 2009 8:35

perso ma 1,6l monte un peu au dessus de 90 quasiment a chaque fois

Par juju83 le 11 12 2009 12:00

Pour le fonctionnement :

moteur froid, le thermostat (parfois appelé calorstat) ferme le circuit d'eau qui permet le refroidissement du moteur par le radiateur.

des que la temperature atteint un certain nombre de degrés (dependant de chaque type de moteur) le thermostat commence a s'ouvrir. cette temperature est generalement comprise entre 80°c et 90°c et depend uniquement du thermostat mécanique. au moment de ce debut d'ouverture, la pompe a eau permet de faire circuler le liquide de refroidissement partout dans le circuit mais a faible debit, pour continuer de laisser chauffer le moteur.

moteur chaud, generalement plus de 90°c le thermostat s'ouvre alors complement et permet au radiateur de refroidir efficacement le liquide de refroidissement et ainsi, laisse le moteur dans une plage correcte de fonctionnement.

Il faut donc garder a l'esprit qu'un moteur doit etre le plus vite possible chaud pour pouvoir donner le maximum de rendement sans casse et sans usure excessive. Deuxieme chose, un thermostat, c'est un robinet automatique avec un ressort et une languette qui peuvent se gripper se casser etc ...

voila. j'espère avoir éclairé les forumeur les moins agueris a la mecanique auto.
A+

Par Diabolo1 le 15 12 2009 9:33

80° pour un moteur essence, ce n'est pas assez haut, la valeur se situant vers 89°.
Un mazout a une température de fonctionnement un peu plus basse vers 83°.

Il est normal que la température du moteur "monte" vite, le thermostat étant entièrement fermé hermétiquement et, dans le cas où la température ne "monte" pas vite, le thermostat n'est plus "étanche" en fermeture.

En régle générale, lors du 1er démarrage la température monte trés vite vers 90-92°, puis redescend légérement d'un poil du fait de l'ouverture du thermostat ; si ce n'est pas le cas, le thermostat n'est plus étanche en position fermeture.

Par juju83 le 15 12 2009 9:42

il faut donc le remplacer ( ca coute 3 ronds espagnols )