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salut a tous
j'ai un petit soucis avec ma titine qui pour moi en est un gros 
déjà hier j'ai changé mon joint d'admission car la voiture avait un manque de puissance important et il y avait un sifflement qui survenait après avoir fini d'accélérer. après changement de ce joint toujours le même sifflement et le même manque de pêche .je ne sais pas d'où cela peut venir je cherche des solutions car je suis a bout de course la 
ps : filtres neufs , joint échangeur neuf
j'ai une video a l'appui :
http://img190.imageshack.us/i/mov00058zhh.mp4/
aidez moi please |
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tu as donc une autre fuite....
durite percée, échangeur percé...
ca peut etre plein de truc....
essaie de vaporsier de l'eau sur les durites et échangeur et regarde si ca bulle.... |
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| regarde ta durit qui va du turbo a l'echangeur,elle doit etre percée. |
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| xavdefr a écrit: | tu as donc une autre fuite....
durite percée, échangeur percé...
ca peut etre plein de truc....
essaie de vaporsier de l'eau sur les durites et échangeur et regarde si ca bulle.... |
ouè mais c'est du coté de la batterie que j'entends ce sifflement même de l'intérieur bizarre.
mais penses-tu que ce sifflement est du au manque de puissance?
je ne sais pas non plus si il manque un calage car elle claque un petit peu trop je trouve |
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| niccoraptor a écrit: | | regarde ta durit qui va du turbo a l'echangeur,elle doit etre percée. |
pourtant hier j'avais tout démonter ' j'ai nettoyer l'excès d'huile dans les durite rien d'anormal. faudra que je me rende en casse alors.
tu penses que cela est du au manque de pêche? |
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cest peut etre tout simplement ton turbo qui rend l'ame.
car tu aurais certainement vu d'ou venait la fuite.
regarde si tu bouffe anormalement de l'huile et si ta voiture fume beaucoup.
ou sinon,ton echangeur est percé. |
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je ne bouffe pas d'huile , je fume a haut régime mais sur place au ralenti :s
le turbo n'a pas de jeu.
je vais vérifier pour les durites et je vous tien au jus les gars |
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donc alors , j'ai vérifier la durite je ne trouve pas de fuite, j'ai démonté l'échangeur j'entends toujours le petit sifflement donc je dirai que l'échangeur n'a rien et concernant le turbo : étant donné que j'avais enlevé l'échangeur la durite qui va du turbo a l'échangeur étais a l'air et je peu dire que sa souffle bien.
ce petit sifflement que l'on entend me fait psychoter  .
pour le manque de peche je vais regarder pour faire un calage car finalement le véhicule fume quand même |
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| bonjour, j'etai heureux proprietaire d'une seat ibiza , et les effet que tu me decrit la sont identique a ceux que j'ai u, et pour moi le resultat etai sans equivoque , turbo foutu. Normalement tu peux aller chez ton consesionnaire il te le verifira gratuit . En tout cas chez seat c'est ce qui'l ont fait et hors garantie |
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| mika007 a écrit: | | bonjour, j'etai heureux proprietaire d'une seat ibiza , et les effet que tu me decrit la sont identique a ceux que j'ai u, et pour moi le resultat etai sans equivoque , turbo foutu. Normalement tu peux aller chez ton consesionnaire il te le verifira gratuit . En tout cas chez seat c'est ce qui'l ont fait et hors garantie |
ouawww !!!! 
pourtant il souffle bien la bebete
je kompren plus rien, un turbo qui souffle bien peut etre hs? |
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| le miens aussi souflet bien et pourtant il etai hs, mais bon comme je dit , c'est pas cent pour cent sur que c'est ca, mais prepare toi a l'eventualite que ce soit ca. |
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| mika007 a écrit: | | le miens aussi souflet bien et pourtant il etai hs, mais bon comme je dit , c'est pas cent pour cent sur que c'est ca, mais prepare toi a l'eventualite que ce soit ca. |
Ouè c'est claire  !!
je vais essayé le turbal d'un pote et je verrais ce qu'il en est puis je retourne sur le forum donner des news  |
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| ok on t'attend avec impatience, en esperant que ce ne soit malgre tout pas ca, car ca chiffre directement ce genre de connerie |
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Pour une fois un sujet me concerne 
je vous explique, je suis entrain de monter une autre 306 TD (XUD)
le tous monter, première essai, çà décrit comme le tiens, un sifflement et une manque de puissance sérieux, mais d'où!!!
ce que j'ai fait en premier:
_ Changer Turbo 2 fois
_ Changer la pompe 2 fois
_ joint collecteur et admission neuve
_ Échangeur remplacé
_ le gros durite qui vient du turbo vers échangeur remplacé....
Toujours que dale, je précise que tout ca a été changé a la suite mais pas le jour même et ca provenait d'une voiture qui roule très très bien
depuis je l'ai mis sur le coté car j'en avais un peur mare mais toujours devant chez moi, .
Comme je suis en congés forcé  je vais l'attaquai cette semaine
Ce sujet me concerne beaucoup et donc si vous avez la solution, aidez NOUS |
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| tu a deja regarder , tes injecteurs ou meme tes piston, c'est peut etre une betise que je dit la mais voila je pensait a ca . |
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| maintenant que j'y pense, vos petit TD ne sont t'elle pas equiper d'un debimetre, car chez audi ca a souvent eter le cas du debimetre foutu, et la perte vache de puissance et sifflement egalement car turbo doit travailler 2fois plus. |
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| mika007 a écrit: | | maintenant que j'y pense, vos petit TD ne sont t'elle pas equiper d'un debimetre, car chez audi ca a souvent eter le cas du debimetre foutu, et la perte vache de puissance et sifflement egalement car turbo doit travailler 2fois plus. |
Pas de débimetre sur une 306 TD à gestion totalement mécanique. |
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perso j ai pensé au bruit à une durite turbo hs ou turbo HS
apres si tu trouve rien, y a peut rien. Perso apres avoir changé de pompe d injection, de durites, refait la culasse et les injecteurs..... mon turbo siffle.
Moins que toi c est sur, mais je l entend de l habitacle sifflé des les 2500tours  |
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bah ci pas de debimetre dans nos cher 306TD alors je seche sur la cause de ton probleme.  |
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| ouè la c'est un casse tete xplosive74 a le meme probleme et il a changé de turbo deux fois mai bon je vais changer de turbo pour voir |
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