[s16 acav] collecteur echappement

Par nicopug le 29 06 2009 15:11

a priori, tu as une culasse Xu9j4, donc oui ça se fixera.

Par contre pour le reste, là, sans essayer, impossible de savoir

Mais bon, dans la mesure ou ça passe sur une 205, logiquement, il y a pas de raison que ça n'aille pas

Par Noss le 29 06 2009 15:16

Par Noss le 10 07 2009 13:39

...Bon je reviens sur ce post pour vous dire finalement qu'un collecteur d'echappement de 309 GTI16 passe sans soucis !!
Certes ça passe prés , mais ça passe
(Culasse MI16 et Bloc ACAV)

Tout est bien qui fini bien
En tout cas merci Nico pour ton aide et tes renseignements

Il faut juste veiller à proteger 2 grosses durites d'eau qui rentrent dans l'habitacle et qui sont juste au dessus d'une pipe d'échappement

Par nicopug le 10 07 2009 20:24

En effet c'est juste

Pour les durites d'eau, tu peux monter celles de S16 bv6 (avec un autre morceau en métal qui va au boitier d'eau derrière le moteur) c'est coudé exprès pour ne pas passer trop pret du collecteur

Penses au Par-chaleur de BV6 aussi

Par Noss le 10 07 2009 20:42

ok merci ,ouaip le pare chaleur , on va le redécouper et le remettre , c'est obligé
Toutes façons on a tout récuperé du RS et le bloc avec culasse part demain , nu.

Par le ch'gail le 14 07 2009 13:53

Par Noss le 14 07 2009 15:47

La gestion ne sera pas celle d'un ACAV
Au départ je te rapelle qu'il s'agissait d'un RS
la gestion sera une Sybele Challenger 4+
c'est pas le top du top mais vu les tarifs de ces bebettes , ça ira

et pour l'allumage , c'est le motoriste qui s'en occupera ,mais je pense qu'on va virer les bobines crayons et que ce sera un allumage faisceau bougies

Par 2L16S le 14 07 2009 18:36

bah 309 gti16, 406 mi16 ph1 ce sont les mêmes culasses y'a juste le collecteur d'échappement qui change ("16 en 1" sur MI16 et 4 en 1 "spaghetti" sur GTi16)
et la seule différence entre la culasse d'un MI16 ph1 et un ACAV (ou MI16ph2) c'est la fixation du collecteur d'échappement (9 trous MI16 et 10 ACAV)
et mettre une gestion d'ACAV sur une culasse de MI16 ph1 ne posera donc aucun problème
reste juste a voir au niveau des AAC du MI16 ph1 si ca correspond (au pire on peut mettre ceux de l'ACAV dans le doute)

mais franchement ca vaut pas le coup autant mettre un moteur de mi16 ph1 ou 309 gti16 directement
car bloc alu plus leger (au lieu du fonte de l'acav + lourd) et surtout il fait 160 vrai ch!

sinon pour l'allumage ca se complique un peu car sur ACAV le calculo gere injection/allumage et sur mi16 ph1 il gere juste l'injection
puisque l'allumage se fait par bobine jumo statique - tete d'allumeur et non électronique avec bobines crayon - modules d'allumage

t'embête pas trop pour ta ZX le ch'gail

Par Noss le 14 07 2009 18:41

oui......

Par le ch'gail le 15 07 2009 12:56

impossible de garder la gestion de l'acav si il n'y à plus ses AAC, il y à un capteur de phase en bout d'AAC sur ceux d'acav...

Mais ouai j'vais pas me prendre la tete ... un ptit collecteur de RS fera l'affaire

Par Noss le 15 07 2009 20:04

Par anto2569 le 15 07 2009 21:02

putin bonne chance vindieu le travail sa a lair chaud

Par le ch'gail le 16 07 2009 3:03

Par 3so6 le 21 07 2009 17:14

j'ai une petite question , je cherche le couple de serrage des ecrous de collecteurRS sur culasseRS , si quelqu'un avait cela je le remerci d'avance .

Par le ch'gail le 21 07 2009 23:44

3.5 daN.m

Par Manouel le 08 10 2014 15:43

salut, je fais remonter un post de 2007 désolé mais je voudrais juste savoir si c'est normal ou pas que les photos ne soient plus disponibles??

si c'est normal et que vous en avez en stock ça m’intéresse bcp!!

merci les gens!!