Anti brouillard arrière introuvable...

Par demik le 01 04 2009 9:41

Euh non je parlais pas de celle là, je croyais que tu entourais celle a coté de l'ampoule. Mes feux d'origine sont à 700km d'ici, donc je peux pas trop regarder, désolé.

Par contre une chose est sure, en théorie t'as besoin de câbler le positif de l'AB seulement, la masse devrait être commune avec autre chose.

Je te propose d'essayer de regarder si la masse de l'AB défectueux est correcte déjà, si il faut c'est juste ça :) (avec un multimètre)

Par NoZmAn le 01 04 2009 17:28

tout d'abord je tenais à m'excuser pour le "citer" fait (donc mon message en doublon), je penssé pouvoir ré éditer mon mssage :s

Bonjour niccoraptor
, j'ai bien évidemment vérifié les fusibles oui et les ampoules, c'était le plus simple à faire.

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bonjour demik, comme on dis "c'est pas grave, c'est l'intention qui compte..." :)

pour l'histoire de vérifier la masse, je ne sais pas trop comment je pourrais faire, je ne suis pas un pro, et ne sais donc pas si j'arriverai à tester là où il faut :s
De plus je nai pas de multimétre ici, et il m'ai un peut compliqué vu la situation où je suis de pouvoir tester d'ailleur.

Mais je te remercie néanmoins de ta suggestion que je note. J'essaierai de vérifier cela dès que possible (le plus rapidement possible j'espère). Merci pour ton attention.

Par NoZmAn le 17 04 2009 18:01

Bonjour, voici enfin quelques nouvelles...

J'ai donc fait l'acquisition d'un multimètre et j'ai donc enfin pu avoir l'occasion de faire quelques petits tests...
Selon les indicatons du multimètre, une fois le contact mis et les feux allumés, les bornes des feux anti-brouillard sont bien allimentés. donc tout devrait logiquement fonctionner. j'ai alors é encore une fois de changer les ampoules, de vérifier les fusibles... mais aucun résultat satisfaisant. Ya un gros soucis là je crois. Et ça me parait bizar, car si le courant arrive aux douilles des feux, logiquement les ampoules devraient s'allumer, or ce n'est pas le cas... bizarre l'affaire là. Je compend pas d'où peut venir la panne..

dans l'attente de vous revoir très vite, cordialement,

Par elizio le 17 04 2009 18:18

Vérifie que les masses des AB sur la platine sont bien à la masse de la voiture ! si ce n'est pas le cas ça ne fonctionnera jamais (fils coupé ou piste abimé)

Pour testé tu te met sur un boulon qui traine dans le coffre et sur la masse de la platine avec ton multimètre en position ohmètre (ou bip)

Par NoZmAn le 18 04 2009 19:20

Bonjour Elizio et merci pour ton intervention.
Après avoir essayé de testé le circuit selon ta description, je dois avouer que l'époque du collège où l'on apprenait à se servir d'un multimètre est très lointaine... en effet après avoir relu ton message à plusieurs reprises pour essayer de comprendre sans demander un peut d'aide et donc avoir l'air idiot...j'ai essayé de tester, mais je suis forcé d'admettre que je ne me souviens plus de comment ça fonctionne ce truc là :s

quand vous parlez de multimètre... on dois sûrement parler du même machin, il ne doit pas y en avoir 50 différents... alors je cherche à le faire sonner ce fichu boitier.. et je cherche où se trouve la masse de la platine, mais je vois que je ne suis pas très doué avec ça :s
Je suis désolé d'abuser de la sorte, mais je désirerais si possible une précision sur l'utilisation de ce boitié made in "Atchum"

Désolé, jusqu’à présent je n’ai pas trop eu l’occasion de me servir de ce genre de matériel.
De mon côtés, en attendant, je persévère dans mes tests...