[1L4] conaissez vous ce type d'admission?

Par nicopug le 14 01 2009 15:52

ouaip

Par damiano le 14 01 2009 15:59

Par lynyrd le 14 01 2009 19:31

A mon avis ça va etre dur a adapter ce kit avec mon carbu,par contre la coiffe et le filtre a air sont comme celles si de monopoint.
Et qui aspire plus fort l'air,carbu ou injection?
Sinon je sais si c'est compatible

Par damiano le 14 01 2009 21:32

ba oui c'est la merde pour toi vu que tu pourras pas vraiment faire une admission forcé vu que un pote avait ca et on voyé pas trop comment faire ...

au pire que te pique sur la tubulure d'origine avant le filtre a air . tu retire le filtre a air de ca boite tu referme et tu roule comme ca . le principale c'est que tu ai ton filtre dans ton admission forcé :)

Par dusk le 14 01 2009 21:39

Ou sinon , tu te fais ton admission via les tuyaux en silicone , avec entrée d air au Pc Avant , et un filtre "Twister" a mi chemin !

Par lynyrd le 14 01 2009 22:22

Ok,j'ai déja pensé a retirer le filtre d'origine .Il me faut bien boucher tous les trous.
Et quel filtre je peux piquer dans la tubulure d'origine?
Çà existe ce genre de filtres qui rentrent dedans?

Par geogeo306 le 15 01 2009 13:23

Moi je te conseil de prendre un Bmc ou autre marque c'est souvent ce que certain on fait sur les monopoint demande fireours, il avais une boite carbonne sur sont 1l4 et aparament tip top!!!

Par dusk le 15 01 2009 13:47

Sinon , tu mets un coude silicone a 90° en sortie de Caru

Par lynyrd le 15 01 2009 13:58

Par Guillome le 16 01 2009 14:17

est ce qu'une boite à air bmc cda s'adapte sur 306 1.8 16v ou autres?

Par nicopug le 16 01 2009 14:18

Bien sûr

Par lynyrd le 16 01 2009 22:01

Est ce que qqun a gardé son conduit d'air d'origine en montant le filtre conique?
Si oui,comment(ou avec quoi) vous avez diminué l'étanchéité de tous les raccords?
Parce que il y a au moins 3-4 endroits ou la poussière peut passer tranquillement.

Par 36 le 16 01 2009 22:05

+1 pour la 306 1.8l 16s