[S16 bv6] moteur pas performant tourne comme une 1,4L 8s

Par bomber0000 le 01 10 2008 2:18

je vais voir si je peut trouver un fésseau électrique a la casse ou le refair moi meme si je trouve le shéma électrique moteur

A l'heure acteulle, j'ai 3/4 des piece, mécanique.

Pour la video je la mettrai ce soir.

Par city93 le 02 10 2008 0:33

Par Ancien membre le 02 10 2008 16:09

Par bomber0000 le 28 12 2008 2:54

Après 3 mois je me suis enfin décider a refair mon moteur.
PS: j'ai une autre tuture alors je me suis pas présser.

Par Ancien membre le 28 12 2008 3:15

bon courage pour le refaisage de ta BV6 Groupe N semi competition merguez

Par bomber0000 le 28 12 2008 3:41

Voici ce que sa donne des soupape tordu quand la courroi de distribution explose.

le reste des tof sont a venir, après révision de mon pc

Par bomber0000 le 30 12 2008 6:37

Bonne nouvelle pour moi

et mauvaise nouvelle pour d'autre

J'ai passer haut la main mes exames de Gendarmerie National

Bon bref passon, alors comme prévu je fait suivre les autre tof.

Jouin de culace qui a fait son temp.

Et enfin moteur déculasser

Par Ancien membre le 30 12 2008 6:51

Par ACAV BV6 le 30 12 2008 11:00

Par nicopug le 30 12 2008 11:06

Di dioux... ça fait un peu peur l'état de saleté du moteur/compartiment moteur et la tronche du faisceau

ça fait vraiment fait à l'arrache

Par Ancien membre le 30 12 2008 11:13

Par GTI-27 le 30 12 2008 12:47

Tu n'as qu'à lire plus doucement alors pour le quota de fautes/minute

Bonne chance pour ton moteur j'ai cassé ma distribution l'an dernier donc dans mon cas le moteur atteignait ses 180 000 km avec embrayage d'origine.
J'avais decidé à l'epoque de sortir le moteur complet pour travailler plus facilement !
Regarde dans un premier temps si tes pistons ne sont pas trop marqués par tes soupapes

dans mon cas ça c'est passé à 10 km/h la chance

Mes soupapes étaient toutes tordus sans exeptions comme les tiennes ! C'est toi qui a cassé ta distri ou c'est l'ancien proprio en plus de l'accident ?

Je te conseille de changer aussi ta poulie dumper qui est la poulie strié sur le vilebrequin qui sert pour la courroie d'accessoire elle permet de caler la distribution j'ai perdu du temps à cause de cela !
J'ai changer mes soupapes + les joints de queues de soupapes + les demi lunes + ressorts + coupelles + pochette joint (culasse, admi , echappement)
Je te conseille aussi de changer tes vis de culasses ( 80€ chez peugeot) moi je ne l'ai pas fait car une vis peut etre serré 2 à 3 fois normalement !
C'est comme la soupaperie normalement soupapes + joint de queue de soupapes suffisent.
J'ai aussi changer l'embrayage tant qu'a faire

et les joints d'AAC et deux trois bricoles pour 900€ sans compter la distribution + pompe à eau.

Donc bon courage à toi

ca reste possible si tu as le temps mais ne néglige rien si tu veux que ton moteur dure plus longtemps comme certains l'on dit le bricolage faut le faire dans les regles de l'art

Par ZaZzZ69 le 30 12 2008 15:11

Par Diabolo1 le 30 12 2008 15:30

>changer tes vis de culasses ( 80€ chez peugeot) moi je ne l'ai pas fait car une vis peut etre serré 2 à 3 fois normalement ! <
Il faut remplacer à chaque fois les vis de culasse, car la force du serrage est donné par l'élasticité de l'acier qui agit comme un ressort ; valable pour tous les serrages avec filetage.
Une vis (serrée avec un couple important) réutilisée sera en limite de rupture et n'aura plus l'élasticité requise, surtout avec les vis de culasse serrées avec un couple énorme !!

Par bomber0000 le 30 12 2008 18:01

Pour Rochefort, trop de mauvais critique la déçu.

Effectivement la poulie dumper à tourner sur elle même et le point de pige est fausser, par contre je ne c'est si je pourrai trouver une autre.

J'ai récupéré ma pochette de rodage cher peugeot 220€

Joint culasse

Le contenu de la pochette

Par Diabolo1 le 30 12 2008 20:52

Y'a pas grand chose pour 220€ !!
Mais est-ce bien nécessaire de mettre des pièces dorées àl'or fin ?

Par Ancien membre le 30 12 2008 20:57

Par bomber0000 le 31 12 2008 6:47

Néttoyage de la culasse.

Ps: j'ai polie la culasse avec une meuleuse.

Par GTI-27 le 31 12 2008 10:11

Tu as polie quoi j'ai peur là

le plan de joint à la meuleuse aie

j'espere que tu n'as pas trop d'aspérités

Sinon c'est la rectif car l'etat de surface à l'air moyen là quand meme

moi j'ai refait le plan de joint en frottant très legerement avec de la laine de roche et c'est bien pour l'etat de surface mais c'est pas top car ca s'emiette il existe une espece de gomme spécial

Regarde ma presentation tu dois avoir des photos du rendu

Sinon diabolo pour les vis de culasses oui et non en fait tu peux serrer plusieurs fois des vis culasses

mais par souci de securité mieux vaut les changer

Je t'explique à mon boulot on monte des moteurs proto et on les passe au banc et on deculasse plusieurs fois le moteur et lorsque l'on a plus assez de stock pour la campagne d'essai on reprend ce que l'on a et donc les vis de culasses sont reutiliser

Par bomber0000 le 12 01 2009 15:03

Bonjour
Désoler du retard, j'ai changer de pc

[URL=http://g.imageshack.us/img525