[HDI]bruit anormal moteur

Par elpi le 08 12 2008 23:13

la sonde calcul les particules qu'il y a la sortie de ton echapement,et ducoup, commande la vanne egr pour envoyer plus ou moins de gaz d'échappement dans ladmission,par ce procédé on augmente la température de combustion donc on réduit les particules et en plus de ça celles qui on la chance de faire 2 tours ne sont plus nombreuses!voila pour la dépolution;au niveau injection ça doit bougé aussi et moin injecté vu qu'on rentre plus de gaz dans le cylindre.

Par atipik54 le 08 12 2008 23:13

Par elpi le 08 12 2008 23:19

moi je conseil de mettre la sonde lambda a l'air libre et de boucher le trou avec une vis(pour le CT la remmetre en place)et pour le turbo c'est pas trop accessible si tu as des petites mains ça le fait,mais c'est une assez grosse opération quand même oui

Par Invité le 08 12 2008 23:21

Par elpi le 08 12 2008 23:23

moi ce que j'en dit!chacun fait ce qu'il veu!! :-)

Par damiano le 08 12 2008 23:25

alors pour pas que tout le monde dit des conneries écoute moi je m'i connais bien mieux que certain ^^

la vanne EGR a force avec les années fonctionne de moin en moin bien et reste bloqué des fois !

au mieux c'est de la suprimé et de mettre des plaque en acier a l'entré de la vanne au niveau du collecteur d'échapement et aussi a la sortie de la vanne sur la pipe d'admission . Vu que elle et pas géré par le calculo tu n'auras aucun voyant diag qui s'alumera ! mais surtout tu bouche avec une bille ou une vis le tuyo noir qui se reli sur la vanne !!!

puis tout le systeme Egr tu peux le jeter a la poubelle

chez peugeot ils le fond sur beaucoup de Hdi qui ont des egr piloté manulement

pour le cata retiré ca donne simplement moin de polution pour le Ct et un gain quasi nul !

pour le débimetre tu le laisse ou il et ! il et très bien !

moi j'ai fait ces modif il y a trois ans . pour avoir encore passé un diag sur ma voiture ce soir j'ai aucun défaut !

pour le Ct ces deux modif ca passe sans probleme !!

les turbos sont solide sur 306hdi sauf si tu tamuse a poussé a froid ou encore coupé de suite le moteur après avoir poussé tes rapport ...

Par elpi le 08 12 2008 23:28

ben si tu retire la catalyseur et tu pollu moin,a quoi il sert alors le catalyseur a l'origine?

Par Invité le 08 12 2008 23:28

Par Invité le 08 12 2008 23:29

Par damiano le 08 12 2008 23:29

Par Invité le 08 12 2008 23:31

deconne pas c est un mécano

Par damiano le 08 12 2008 23:31

Par elpi le 08 12 2008 23:32

bon je doit me planter!regarde ton turbo quand même ;-) a plus

Par damiano le 08 12 2008 23:36

Par damiano le 08 12 2008 23:37

Par Invité le 08 12 2008 23:41

c est bien vrai ça

votre soufflet de cardan est percé mais il a pas perdu d huile mais bon faut changer le cardan complet, on sait jamais .....

petit exemple tres con

Par atipik54 le 08 12 2008 23:48

Je suis parti 20 minutes et je n'ai pas areté d'avoir des notifications comme quoi j'avais des reponses sur mon sujet^^
Mais en lisant tout ca j'ai bien l'impression qu'on s'éloigne!

Enfin bon, la solution que je vais envisager c'est d'attendre, on verra bien si ce bruit s'amplifie, ou si carrément une pièce vient à lâcher, au moins je serai fixé!
Je vous tiendrai au courant et merci encore pour votre aide!

Par Invité le 08 12 2008 23:52

c est un peu bizarre comme solution ça

Par damiano le 08 12 2008 23:53

Par atipik54 le 08 12 2008 23:57

C'est ce que j'ai fait de me rendre au garage peugeot, j'ai même passé le diag au cas où, mais il n'y avait rien d'alarmant. Enfin le mécano de chez peugeot m'a dit que ce bruit ne l'inquiétait pas. Donc après tout cas, et la difficulté pour expliquer les symptomes de ce bruit, je n'ai pas trop le choix que de laisser passer un peu de temps pour voir..; je ne vais pas m'amuser à demonter le turbo... ou tout autre opération très lourde si celle ci n'aboutie pas forcement à la solution!