[1.9d] monter cardan HDI sur D ?

Par Invité le 17 10 2008 21:22

oui et c est bon pour l antipatinage au démarrage

Par ludo35 le 17 10 2008 22:12

Petite question aux gens ui ont monté un cardan d'une 306 TD sur Une 306 D par exemple, vous avez senti un écart?
Comportement, confort acoustique?

Par Wildfox le 21 10 2008 21:42

Par Wildfox le 28 10 2008 20:58

il n'y a personne qui a fait la modif ici ?

Par Nanaki le 28 10 2008 21:04

Perso, pas d'experience en la matière, mais il me semble avoir entendu dire que les cardans de D et TD se montaient sans problème

a confirmer

Par Wildfox le 03 11 2008 23:19

finalement, je trouve pas de cardans de TD mais j'ai trouvé des cardans de HDI pas trop cher donc la modif m'intéresse.

donc les cardans de HDI étant plus long que ceux de 1L9D, il y aura du carrossage négatif au roues avants (en faisant court).
ma question est : est-ce ce que ça peut user précocement d'autres pièces du train avant?
en gros, quels sont les inconvénients de la modif?

j'ai déja les avantages

-meilleure tenue de route
-antipatinage au démarrage

mais bon, c'est pas mon but, je rappelle, j'ai 70 chevaux...

Par ludo35 le 04 11 2008 21:47

Ben perso je te conseillerais pas de mettre des transmissions de HDI si celle si sont effectivement plus longue (même si ça peut être moins dangereux que si elles sont plus courtes...).
Pour le risque, c'est que ton élément de liaison qui est coulissant au niveau du montage sur la boite vienne taper au fond de "bol" dans certaines conditions, ce qui peut conduire à une casse de ton élément coulissant à l'intérieur de ton soufflet, pis les conséquences qui vont avec (perte de motricité notamment et transmission HS)

Peut-être qu'il y a d'autres avis...

Par damiano le 04 11 2008 21:57

Par Diabolo1 le 05 11 2008 20:43

Déjà, pour monter des cardans plus longs il te faudra remplacer les 2 rotules de suspension par des plus longues.
Mais rien ne t'interdit (?) de ne remplacer que le joint homocinétique avec celui d'un HDI ; essai à faire pour les dimensions.

Par Nanaki le 05 11 2008 20:47

Par damiano le 05 11 2008 20:59

Par Nanaki le 05 11 2008 21:08

C'est simple en effet

Mais perso je pense que ca ferai plutot la même chose que Nico Ninja

Par damiano le 05 11 2008 21:16

non ceci c'est a cause de la bague pour l'ABS ....

ca se retire ceci

Par Nanaki le 05 11 2008 21:18

Je vais retourner voir mes cours de mécanique moi

Par damiano le 05 11 2008 21:20

enfaite sur le cardan avec abs tu as un systeme denteler qui touche sur le support .. surtout quand ta pas abs vu que c'est pas prévu ...

.

sinon il faut les pivot également de HDI et tes tranquil

Par Nanaki le 05 11 2008 21:22

Je vois mal comment un cardan plus long pourrait donner un carossage négatif en fait...

Par ludo35 le 05 11 2008 21:23

Je comprends pas comment on vient mettre du carrosage sur le train alors que côté boite on a justement un joint coulissant qui est censé encaisser les débattus de transmission?

Par damiano le 05 11 2008 21:24

c'est simple tu est monté sur silenbloc .. donc tes silenbloc prenne un peux sur le jeux pris . et voila tu ac un carossage négatif .

Par Nanaki le 05 11 2008 21:26

Par Invité le 06 11 2008 13:13

tu prend pas un carrossage négatif

tu fais que flinguer le reste c est tout et c est as mieux