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| Citation: |
C'est pour rouler sur la route? |
Of course c'est pour la route mais je roule souvant sur le Nurburgring donc faut que ca brule!! 220 cv cest parfait. En allemagne j'arrive à me faire homologuer (Tüv) le tout pour rouler sur la route une fois préparée.
Je me cherche un préparateur en Lorraine alors |
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| mogely a écrit: | | Citation: |
C'est pour rouler sur la route? |
Of course c'est pour la route mais je roule souvant sur le Nurburgring donc faut que ca brule!! 220 cv cest parfait. En allemagne j'arrive à me faire homologuer (Tüv) le tout pour rouler sur la route une fois préparée.
Je me cherche un préparateur en Lorraine alors |
t'es d'ou exactement? |
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| suis immatriculé au lux, avec un simple aileron je me fait "owned" au controle technique, faut le "Tüv (homologation) pour chaque pièce rhoooo... |
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| guimcdo a écrit: |
C'est hallucinant qu'ils vendent ça se prix, non?
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nan, c'est pas cher  |
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| mogely a écrit: | | suis immatriculé au lux, avec un simple aileron je me fait "owned" au controle technique, faut le "Tüv (homologation) pour chaque pièce rhoooo... |
humm d'accord ouais au lux c'est plus strict 
niveau préparateur en Lorraine,j'en connais pas de "vrai" mais bon doit y'en avoir..sinon faut voir en Allemagne mais après la langue c'est une autre histoire.. 
Dernière édition par GTI6 le 30 10 2008 14:54; édité 1 fois |
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| mogely a écrit: | | suis immatriculé au lux, avec un simple aileron je me fait "owned" au controle technique, faut le "Tüv (homologation) pour chaque pièce rhoooo... |
Mouiiiis
donc oublis toute idée de prépa |
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Je crois tu est mal barré en tout cas si tu veux te lancer dans l'affaire tu dois avoir des ronds de coté parce que ca coute bien cher et ca prend du temps regarde ce qu'a fait nicopug sur 120 et quelques pages 
Perso meme ayant des bases mécaniques je ne me lancerais pas la dedans à toi de voir mais surtout renseigne toi bien  |
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| Ah oui regarde aussi la présentation de city 93 ca devrait te donner une idée il y a aussi beaucoup de taff derrière |
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Je pense qu'il ferait mieux de laisser tomber, à moins qu'il n'ait assez d'argent pour passer par un préparateur...  |
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| Citation: | Mouiiiis
donc oublis toute idée de prépa |
no no, vous allez rire, j'arrive même à homologuer une 306 avec moteur 406 v6, si je mets les freins de 406 et si c'est installé conforme (je connais pas enco tout mais) d'après leurs normes je peux rouler (avec assurance et tout) sur la route avec. Il n'y a pas de limites enfait, tant que c'est installé correct et d'après leurs normes. (jai un potte avec une bmw e36 avec moteur v8 homologué. Donc moi avec ma ptite prépa j'espère quand même passer le test... C'est vrai que ca peut couter tout cette homologation, mais pas exagéré... |
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| Oui, mais une homologation TÃœV n'est pas une homologation reconnue en France. |
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| mogely a écrit: | | Citation: | Mouiiiis
donc oublis toute idée de prépa |
no no, vous allez rire, j'arrive même à homologuer une 306 avec moteur 406 v6, si je mets les freins de 406 et si c'est installé conforme (je connais pas enco tout mais) d'après leurs normes je peux rouler (avec assurance et tout) sur la route avec. Il n'y a pas de limites enfait, tant que c'est installé correct et d'après leurs normes. (jai un potte avec une bmw e36 avec moteur v8 homologué. |
J'ai de grooooos doutes 
Surtout qu'il y en a qui ont, par exemple des 205 avec moteur T16 qui remettent un moteur de 1.9 gti pour passer la visite
Et pourtant c'est fait dans les règles... |
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| Citation: | J'ai de grooooos doutes
Surtout qu'il y en a qui ont, par exemple des 205 avec moteur T16 qui remettent un moteur de 1.9 gti pour passer la visite |
Ca se fait aussi chez nous, mais cest ceux qui ont juste moteur, pas réussi le tüv ou meme pas envie d'essayer...puis si accident-> pas d'assurance ni d homologation -> peine de mort ici au Lux jplais |
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Néanmoins, même si c'est trés permissif, je te vois mal homologuer une 306 V6 ou une 306 T16
à moins que le Luxembourg soit aussi cool que l'Angleterre
Je mélange ptet avec la belchiiiiiiiique aussi |
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pour le tarif d'une bonne prépa donc entre 5000 et 10000€ ( en gros) corrigé moi si je me trompe, autant revendre ta 3saucisse et partir sur une Sub Gtt ou sti, ou focus rs ou st, 147 gta,ancienne S3 ou encore une bonne vieille M3 e36 321ch négociable à 14000€...
Donc sauf si tu es un fan de 306 ya de quoi faire à la concurrence pour le budget final que tu va devoir mettre et par contre avec une voiture qui sera d'origine :-)
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| olivegti a écrit: | pour le tarif d'une bonne prépa donc entre 5000 et 10000€ ( en gros) corrigé moi si je me trompe, autant revendre ta 3saucisse et partir sur une Sub Gtt ou sti, ou focus rs ou st, 147 gta,ancienne S3 ou encore une bonne vieille M3 e36 321ch négociable à 14000€...
Donc sauf si tu es un fan de 306 ya de quoi faire à la concurrence pour le budget final que tu va devoir mettre et par contre avec une voiture qui sera d'origine :-)
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moi aussi cela me semble plus logique
de plus je ne vois pas l'intérêt de sacrifier une 306 S16 
(mieux vaut la laissé d'origine)
de plus pour pas trop cher et si il n'est pas trop regardant sur l'esthétique ,on trouve aussi des volvo 850 T5 R .....des audi S2
audi RS2...R11 TURBO..........etc etc.....
c'est vrai qu'en matière de prépa il faut bien s'y connaitre car toute erreur est fatale
lorsque tu vois le boulot qu'il faut ça te calme :
http://manu.okp.free.fr/PICS/306T16/306T16.htm |
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| RHY a écrit: |
de plus je ne vois pas l'intérêt de sacrifier une 306 S16
(mieux vaut la laissé d'origine)
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Mouis enfin bon... c'est pas non plus de la caisse de collection, ça reste une pauvre voiture française, aucun interet de faire les psychopathe à vouloir les garder entièrement d'origine |
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| C'est pont faux ça (et pourtant, je suis un puriste ) |
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| Citation: | Sub Gtt ou sti, ou focus rs ou st, 147 gta,ancienne S3 ou encore une bonne vieille M3 e36 321ch négociable à 14000€...
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surtouuut nooon, j'avais une 321cv m3 de 1996 puis le vanos (140000km) à commencé a faire du bruit (et j'ai très bien veillé sur le moteur), chez bm la pièce 5000euro soit 6200 avec installation...
puis tu payes:
-les enormes taxes,
-prix pieces exageres
-etc...puis dans la pluie les petits virages ca tient pas une 306 crois moi
je préfère ma tite 306 magique et suis sûr si elle est bien préparé elle tient le coup avec toutes les voitures que t'a cité non? |
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| cuda47 a écrit: | | C'est pont faux ça (et pourtant, je suis un puriste ) |
pas grave je n'ai rien dit ,faites comme vous voulez |
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