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Les quelques fuites peuvent faire perdre un peu de puissance, ce foutu système EGR à la longue aussi.
A 125000km ça doit etre bien encrassé.
Mais ton souci peut venir d'ailleurs aussi...
Mais une vanne EGR ça encrasse le moteur, c'est bien connu  |
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| Mais alors pourquoi ne l'as tu pas boucher....la vanne EGR ??? |
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Si elle est bouchée !
Lis bien le tutoriel, la plaque que l'on rajoute entre les 2 joints métalliques et la bille à placer dans le tube bleu/blanc, c'est ça la désactivation du système EGR. |
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J'ai bien lu ton tuto et je te vois remplacer les joints mais pas mettre la plaque...
j'ai bien vu ton ps pour mettre la plaque mais j'ai cru que tu l'avais pas fait 
bref...donc tu as fini par demonter tout le systeme EGR pour mettre des plaques.
Est ce qu'une personne du forum aurait remplacer cette vanne plutôt que de la customiser ???
ce qui me derange c'est de faire cette operation sans aucune garantie de résultat  |
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 j'ai bouché ma vanne egr la semaine derniére;tu peu toujours la bouché méme si ton probléme ne vient pas de ta vanne ca lui fera pas de mal |
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@Zambla : dans ton tuto tu ne demontes pas entierement l'EGR.
donc tu as mis une plaque pour boucher coté admission mais qu'a tu fais coté turbo ? |
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Mon tuto ne démonte pas entièrement l'EGR, nul besoin.
Le tout est d'inhiber son fonctionnement, ce que fait la plaque en bouchant le tube d'arrivée des gaz d'échappement côté admission (le plus accessible).
La bille (ou tout autre objet, moi j'ai mis un bout de tige métallique) obstruant le tuyo bleu/blanc permet en plus d'éviter que la vanne s'actionne inutilement.
Côté turbo, aucune action à mener.
Voilà !
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CQFD 
Donc une plaque pour boucher coté Admission suffit à l'arret du sytème.
Mettre 2 plaques c'est pour les pointilleux quoi  |
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| Voilà , 2 plaques ça ne sert à rien, sinon à se faire bien chi** |
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Si tu as besoin, je suis aussi sur Tlse... c'est bizarre, si c'est l'EGR, que tu n'est pas de témoin diag qui s'allume.
Cdt |
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| guimcdo a écrit: | Si tu as besoin, je suis aussi sur Tlse... c'est bizarre, si c'est l'EGR, que tu n'est pas de témoin diag qui s'allume.
Cdt |
Salut guimcdo,
bah oui, pas de voyant ??
enfin est ce que ce voyant reste allumer une fois la voiture demarrée ?
le voyant diag...est ce celui qui represente le moteur ? |
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| poupi a écrit: | | guimcdo a écrit: | Si tu as besoin, je suis aussi sur Tlse... c'est bizarre, si c'est l'EGR, que tu n'est pas de témoin diag qui s'allume.
Cdt |
Salut guimcdo,
bah oui, pas de voyant ??
enfin est ce que ce voyant reste allumer une fois la voiture demarrée ?
le voyant diag...est ce celui qui represente le moteur ? |
Le voyant est bien celui dont tu parles
Normalement, lorsque tu as un défaut, le voyant doit rester allumer, mais il se peut que le défaut soit furtif, cad qu'il est enregistré dans la mémoire, mais le voyant s'est éteint.
As tu comparer avec d'autres 2L hdi?
Si tu veux, dans un premier temps, avant de tout démonter, on peut passer la voiture au diagnostique, histoire de voir si il n'y a pas de défaut dans la mémoire du calculo.
Mais à mon avis, il va falloir que tu tombes EGR et débimètre...
Cdt |
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Tu as le logiciel pour faire le diag toi même ?
si oui, dis moi quand tu es dispo pour faire ca  |
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Oui, j'ai tt ce qui faut.
Je suis dispo le soir, et des fois le WE |
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Ok,
la suite par MP alors |
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Une question me taraude ...
la vanne EGR deconnecté, est ce que cela règle ce problème de puissance ??? |
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| Pas forcement, si la vanne est grippé, et dans une certaine position, le fait de débrancher la commande de l'électro-vanne ne réglera pas le problème. Je t'envoie le MP dans la foulée. |
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| Je precise ma question : quand je dis deconnecté je veux dire avec la plaque et bille. |
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| Ah pardon, effectivement là , si c'est l'EGR qui déconne, ça résoudra le pb! |
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Bon bah le diagnostic est là : debimetre a nettoyer / changer !
Grand merci à toi guimcdo
Bien content de ne pas toucher a l'EGR 
me reste plus qu'a savoir comment bien nettoyer un debimetre( mode recherche sur le forum...).
Je vais me mettre a la recherche en parallele d'un debimetre neuf
merci pour votre aide a tous.
J'aurais appris beaucoup de choses en 1 semaine |
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