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ça marche toujours pas 
quelqu'un d'autre peut confirmer SVP ? |
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non plus
essayes de re-charger encore une photo pour tester, peut étre que hiboox dédiode 
j'ai même testé sur la machine d'un collégue à coté, mais ça mache pas. |
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la j'ai fait avec casimages
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| pour moi les liens marchent.... |
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enfin, avec casimages ça marche, merci 306rhc 
mais dis moi, l'eau atteint le haut du par brise ?  |
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pas tout a fait en haut mais quand les essuis glace sont en marche sa nettoie tout le pare brise
mais bon pour moi dans tous les cas il sont mieux que ceux d'origine  |
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| ok ok, je pense que je me lancerais dans la modif, par contre tu fais comment pour enlever les anciens gicleurs ? et une fois enlever, ils seront toujours remontable ? |
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oui oui il sont tout a fait remontable
je sais pas si tu a deja regardé comment il sont fichu mais pour les enlever une pince universelle suffit
il sont en quelque sorte clipsés |
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ok merci bien amigo
à la prochaine, et prends soin de titine  |
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| le mieux reste une clé a pipe de 10 par en dessous |
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| merci pour l'astuce danaite |
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En parlant de gicleurs, je regrette vraiment ma R19.
Et oui coté discretion c'est parfait.
Les gicleurs sont tout en haut du capot...... en dessous, donc invisible. 
Moi aussi je pense a changé ceux de la 306, j'ai du mal à les régler alors que sur d'autre voiture j'ai aucun problème pour les régler, je pense qu'ils m'aiment pas ceux là .  |
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et personnellement je ne les aiment pas non plus  |
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wé, c est a se claqué la tête dsn le mur pour les réglé au poil et ça dure pas longtemps...  |
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oui en plus moi il se bouchaient alors je te raconte pas
peut(etre ceux de c3 sont plus gros que ceux de la 306 mais téllement plus pratique |
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| maintenant je pense la prochaine modification a ce niveau, serait de trouver une pompe double sortie générant un peu plus de pression ... mais ça va pas être facile de trouver ça |
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