[1.4 ess]ca marche sans calorstat

Par Diabolo1 le 22 02 2008 19:40

Moi, ça me plairait pas !!

D'ici à ce que kathiana

te traite de normand !

Par ciocio84 le 22 02 2008 19:49

pour la purge elle a été faite quand j'ai vidé le liquide.
je suis parti faire un tour sans mon calorstat et elle monte maxi en roulant normal à 80°c donc je pense que c'est mon calorstat qui est fatigué.
A tout hasard es ce que c'est pas mieu pour le fonctionnement du moteur de rouler sans ?

Par Diabolo1 le 22 02 2008 19:59

Non !
Sinon les constructeurs n'en monteraient pas.

Le probléme de rouler sans calorstat, c'est d'avoir une température moteur qui variera en fonction de la température extérieure et de la vitesse du véhicule.

Un moteur doit fonctionner à une température comprise entre 82° et 90° ; donc tu remets l'ancien calorstat de ton ex moteur ou un neuf.

Edit : 80° sans calorstat avec les températures extérieures actuelles ?!
Je trouve la mesure élevée ! Peut-être un probléme de sonde si tu n'as pas remis l'ancienne qui est adaptée à ton mano ; à moins que ce soit la même.

Par ciocio84 le 22 02 2008 20:05

ok merci pour ta reponse comme ca c'est clair
je vais en acheter un neuf

Par ciocio84 le 22 02 2008 20:07

fin 80°c je suis un peu marseillai dison 75°c

Par Diabolo1 le 22 02 2008 22:28

Par zoubouloum le 23 02 2008 2:42

Par Bboy-ad le 28 02 2008 2:06

[quote="Diabolo1"]

Par AdriannOS16 le 28 02 2008 8:09

la grosse durite qui va du radiateur a ton moteur, tu regarde au niveau du moteur la ou et fixé cette grosse durite, tu démonte du coté du moteur et le calorstat et cacher dessous

Par Bboy-ad le 28 02 2008 14:44

Par Ancien membre le 28 02 2008 15:45

Par Bboy-ad le 28 02 2008 15:55

Par katana13 le 28 02 2008 15:57

Par Ancien membre le 28 02 2008 16:16

Par katana13 le 28 02 2008 16:32

Par Ancien membre le 28 02 2008 16:37

Par Diabolo1 le 29 02 2008 19:55

En effet, il vaut mieux remplacer courroie + galets + pompe à eau.

Tous ces ensembles ont pris un certain jeu/usure et tu risques d'avoir du bruit si tu ne remplaces que la courroie.
Même si les pièces te semblent bonnes, les remplacer est préférable plutôt que d'avoir à tout redémonter.
Et puis, investir dans une pompe à eau et galets t'assure la tranquilité pour moins de 100€ !!

Par Bboy-ad le 01 03 2008 4:49

Par Diabolo1 le 01 03 2008 22:07

Compte 130€ avec la pompe à eau.
Ne cherche pas à économiser, car si ta courroie lâche la réparation de ton moteur te coûtera plus chère et tu en seras encore pour un ensemble complet de distri.
Et comme tu dois vidanger ton LDR, profites en pour le remplacer ; perso je lui ajoute du produit anti-fuite préventif, ça évite les surprises avec le radiateur de chauffage et autres.