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[1.6]Probleme température monte juske 110
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Par MAFIA 77 le 29 01 2008 23:00  R&eacutepondre en citant

Salut ne confond pas la fumé blanche d'un joint de culasse et la fummé blanche de condensation surtout en ce moment meme aprés 15 min...
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Par Bboy-ad le 28 02 2008 2:42  R&eacutepondre en citant

Re, Dsl pour le retard mais j'etais en partiel, Bref le probleme a évoluer, il y aurai une fuite dans mon radiateur mais sinon le ventilo se déclenche bien a 95°, Mais la durite qui va du radiateur au moteur est dur elle gonfle et je purge a chaque fois pour qu'elle redevient molle, Est ce que c'est normal ou pas ??? et Depuis que la durite est dur je sens que la voiture vibre quant je suis a l'arret

Pouvez me dire ou ce trouve a la pompe a eau et la sonde avec des fotos stp


Merci d'avanceeeee
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Par 306 XT 1.6 le 28 02 2008 12:41  R&eacutepondre en citant

Joint de culasse :D
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Par Bboy-ad le 28 02 2008 14:17  R&eacutepondre en citant

306 XT 1.6 a écrit:
Joint de culasse :D


nan je veux pas entendre ca, lool :d mais je vais dja changer mon calorstat , la sonde et la pompe à eau

Mais est ce que c'est sur que c'est le joint de culassse ou pas
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Par 306 XT 1.6 le 28 02 2008 16:54  R&eacutepondre en citant

Durits dures et moteur qui boite j'ai pas trop de doutes... Mais ça se teste, va voir un garagiste, ils sont normalement équipés pour détecter la présence de gaz d'échappement dans le circuit d'eau. Au moins tu sera sûr à 100%.
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Par coolweb le 29 02 2008 1:32  R&eacutepondre en citant

Bonjour,

Sur un 1l6 sans clim donc avec un seul ventilo, le ventilo a-t-il plusieurs vitesses ou une seule?


Moi mon 1l6 se stabilise autour de 95°C et le ventilo doit se déclencher autour des 100°C je pense.
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