|
 |
|
| bon mais pour l'instant je risque quoi en laissant l'insonorisation HDI? |
|
|
|
|
Coment t'as fait pour la fixation des verins de capot?
T'as une photo des fois? |
|
|
|
|
| il faut que tu soude les rotule au emplacement (a coté des ailles) |
|
|
|
|
|
|
|
| non je l'ai pas encore fait sur la mienne |
|
|
|
|
| dj cd a écrit: | voilà les photos pour les verins
 |
perso les miens sont rivetés ça fait 2 ans et ils ne bougent pas |
|
|
|
|
Hey ça a l'air de bien tenir !
C'est pas des vérins d'origine peugeot si ? Ils m'ont l'air plus long ... |
|
|
|
|
| je pense que si, je les ai eu avec les supports |
|
|
|
|
hello voila j'ai fini mon passage ph3 avec mon lissage mais j'ai un hic!
on voi un jour entre le pc et la calandre comment faire? svp  |
|
|
|
|
sa tu y peut rien c'est le phase 1 a phase 3 qui veut sa, tout celle que j'ai vu, y compris la mienne le font.
apré il faut faire un bricolage pour tenir le parchoc vers le haut. |
|
|
|
|
| Elis69 a écrit: | hello voila j'ai fini mon passage ph3 avec mon lissage mais j'ai un hic!
on voi un jour entre le pc et la calandre comment faire? svp |
moi aussi j'avais un jour
c'etais les pates de fixation du dessous le pare choc qui etais cassé
recollage et hop plus rien
si tes pattes on disparu, fabrique toi en c'est pas dur |
|
|
|
|
| green a écrit: | | Elis69 a écrit: | hello voila j'ai fini mon passage ph3 avec mon lissage mais j'ai un hic!
on voi un jour entre le pc et la calandre comment faire? svp |
moi aussi j'avais un jour
c'etais les pates de fixation du dessous le pare choc qui etais cassé
recollage et hop plus rien
si tes pattes on disparu, fabrique toi en c'est pas dur |
tu parle des pattes en bas du pc? tu croi que ca peu venir de la ? |
|
|
|
|
ben moi ca venait de lÃ
verifie ca mange pas de pain  |
|
|
|
|
| dj cd a écrit: | | dj cd a écrit: | voilà les photos pour les verins
|
perso les miens sont rivetés ça fait 2 ans et ils ne bougent pas |
intéressant  vous pensez que c'est possible d'en mettre sur un capot ph1 aussi? parce que j'ai du limer l'attache de la tige d'origine pour que ça passe avec ma BAR mais depuis la tige ne tien plus je doit la faire tenir avec un fil de fer. des vérins ce serait idéal  |
|
|
|
|
Bonjour,
J'vais faire la modification ph1->ph2, j'voulais savoir pour mettre la traverse phase 2 on doit obligatoirement trnçonner la caisse, car ça me fait peur ça pas très abil de mes petites mains. Même si j'ai de l'aide d'un mécano à la retraite. |
|
|
|
|
| Ben_306 a écrit: | Bonjour,
J'vais faire la modification ph1->ph2, j'voulais savoir pour mettre la traverse phase 2 on doit obligatoirement trnçonner la caisse, car ça me fait peur ça pas très abil de mes petites mains. Même si j'ai de l'aide d'un mécano à la retraite. |
si ta une ph1.1 oui t obliger si c une ph1.2 comme moi non ca passe nikel!!! mais fait une recherche tout é dit deja  |
|
|
|
|
| Coup de chance alors pour moi s'est 1.2 de fin 96. Merci cool j'ai eu peur avec la page 2 j'ai le même logo peugeot s'est pour ça. |
|
|
|
|
| moi ph1.2 de 1995 j'ai été obligé, sa passer pas |
|
|
|
|
| Ben_306 a écrit: | Bonjour,
J'vais faire la modification ph1->ph2, j'voulais savoir pour mettre la traverse phase 2 on doit obligatoirement trnçonner la caisse, car ça me fait peur ça pas très abil de mes petites mains. Même si j'ai de l'aide d'un mécano à la retraite. |
moi j'ai une phase 1.2 de 96 j'ai été obligé de tronconné de chaque coté
sinon ca passe pas non plus |
|
|
|
|
| Mais il y a beaucoup à tronçonné ? moi qui ne voulais pas casé ma voiture pour lui rendre sa beauté j'crois que s'est un peu compromis. |
|
|
|
Mes Messages :.
