386 résultats trouvés

j'avais eu le soucis sur ma hdi defois au ralenti elle montait toute seule à environ 1500 trms et parfois même au changement de rapport elle restait bloqué à haut régime verdict c'était le capte ...

235 162 kms exactement à l'heure actuelle

j'ai un doute sur le fait que la phase 2.1 est eu des jantes 15p d'origine elles avaient de serie suivant les finitions du :
175/65 R13
185/65 R14 si ma mémoire est bonne

je ne c'est pas si ce lien est toujours d'actualité mais moi aussi il y avait une periode ou mon moteur claquais mais moi c'était entre 1700trms et 3250 trms ensuite plus rien ! verdict le garage ou ...

tu travail si loin que sa pour faire autant de kms en si peu de temps tu roules presque plus que les taxis

la mienne avance tout doucement elle à 232 400kms ma hdi

non aucun soucis

dans ma 306 il y à eu le cosy et le siège auto et sa passait niveau ceinture bon il ne restait pas beaucoup de marge mais sa passe

et sinon pour ce qui est du moteur tout dép ...

logiquement il me semble que le diesel coute plus cher à assurer

306 1.6 xs: 351 000km compteur qui s'arrête la
306 xs hdi: 200 460km fait hier
il me semblais que ta HDI avais moins de 100 000kms

moi elle roule un peut moins en ce moment elle à passé les 225 200kms hier soir

moi perso dans mon ancienne 306 qui était en finition norwest j'avais un volant 4 branches

mais bon c'était une ph 2.2 (mon avatar ) donc peut être que sur les ph2.1 il était en 3 branches ...

quand tu dit remise à l'état d'origine tu veut dire que tu as remis la vanne egr?

pour l'ouverture de la trappe à carburant c'est pareil dans toutes les 306 pour les verrins du capot idem pour les ph 2.1 et ph 2.2 ce qui m'étonne c'est le volant 2 branches

jamais vu sa à ...

passe deja par la case présentation

pour le ventilo il me semble que le 2ème fonctionne avec la clim

à confirmer

Serait il possible d'avoir une 306 100 % d'origine sur ce forum ?

mon break est 100% origine même l'autoradio pour l'instant Ninja

c'est pour cela qu'a la fin de mon message j'ai bien précisé "non homologué"

pour les rétros moi aussi j'y avais pensé avec mon ancienne 306 mais j'ai laisser tomber trop de complication pour si peu ! sur mon autre voiture j'ai les rétros rabattables mais je pense jamais à ...

essaye déja un petit nettoyage de la fiche pour voir moi du coup je ne l'es pas fait changer car la voiture à été vendu entre temps

pour les veilleuses à led bleue regarde mon avatar sa te donneras une idée à titre d'info je n'est pas touché au optiques juste les ampoules

pour info j'ai mis des marque PIAA compétition donc ...