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  Sujet: [1,8l 8s] pb sous regime +filtre à essence(résolu)
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 06 10 2007 11:27   Sujet: [1,8l 8s] pb sous regime +filtre à essence(résolu)
Bonjour,
est-ce que ton ralenti est parfaitement stable ? (à l'arrêt)

Ton symptôme d'accoup ne serait-il pas encore pire en mode "frein moteur" ?
  Sujet: [1,8l 8s] pb sous regime +filtre à essence(résolu)
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 02 10 2007 18:34   Sujet: [1,8l 8s] pb sous regime +filtre à essence(résolu)
A chaud, à froid, tout le temps ? Quel moteur ?
Depuis combien de temps, après une révision ?
  Sujet: [QUESTION] Alarme ou pas alarme ?
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 02 10 2007 18:21   Sujet: [QUESTION] Alarme ou pas alarme ?
T'as essayé de l'ôter de la clé et d'essayer de démarrer pour voir si effectivement cet objet n'aurait, par hasard, aucune utilité , imagine que ce n'est qu'un porte clé !
  Sujet: [aide] probleme vitre
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 02 10 2007 18:11   Sujet: [aide] probleme vitre
Ca serait pas de bol que les boutons poussoirs des deux portes aient laché en même temps ! (mais pas impossible)
+1 pour le faisceau de porte passager !
  Sujet: collecteur
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 02 10 2007 18:06   Sujet: collecteur
Alors pour être bien sûr :

tu veux changer une collecteur de 306 contre un collecteur de 205 ?

Tu cherches un raccord mâle-femelle ?

Ok, je sors...

Quand même, faites attention à ...
  Sujet: [Avis et conseil] TD D8A surchauffe depuis peu
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 28 09 2007 13:59   Sujet: [Avis et conseil] TD D8A surchauffe depuis peu
Vaudrait mieux que cela ne s'évapore pas justement!
La consommation moyenne en fonctionnement normal c'est 0 ! Autrement c'est qu'il y a une fuite quelque part.
  Sujet: probleme avec 306 diesel
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 19 09 2007 15:04   Sujet: probleme avec 306 diesel
C'est mieux, mais...

Je pense qu'il aurait préféré :

il ne faudrait pas que ton moteur soit serré , au cas échéant, tu aurais certainement plus qu'un joint de culasse à refaire.


...
  Sujet: changement moteur + refection moteur 1,6L TU5
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 19 09 2007 14:56   Sujet: changement moteur + refection moteur 1,6L TU5
Des segments + joints d'arbre à cames + joints de queues de soupapes, tout ça HS ...
Sûr qu'il avait 3000 km ton moteur ?
  Sujet: probleme avec 306 diesel
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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 18 09 2007 16:17   Sujet: probleme avec 306 diesel
Travail pas cher, j'imagine ?
  Sujet: [NEWS] Reprog Montpellier toute marque (-30%)
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 14 09 2007 16:21   Sujet: [NEWS] Reprog Montpellier toute marque (-30%)
jp tu n'a qu'a metre ma carto pour voir la GROS changement de la mienne(si tu l'a toujours

mon graph de base tou petit a la fin plus de courbe d'origine tous a par deux moint on été changé héhà ...
  Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
tofteuf

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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 28 08 2007 14:28   Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
Ca :

Antho77 a écrit:
Faut qu'il fasse la méthode de calcul du plein comme expliqué plus haut ... Moi aussi sur mon 1l6 une fois j'ai fait 150 bornes l'aguille avait presque pas bougé ... en r ...
  Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 28 08 2007 11:18   Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
Stokiller a expliqué et conclu :
Je pense que c'est la meilleure façon car on ne se fie pas à la jauge

non seulement c'est la meilleure méthode mais c'est surtout la seule de valable pour obte ...
  Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
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MessageForum: Moteur - Mécanique   Posté le: 23 08 2007 16:19   Sujet: [COMPARATIF] Conso de votre 306?
306 XT hdi .
année 2000
152 000km
tout d'origine en conduite mixte ville/route
1124 km avec 59 litres de mazout!
"Mode conduite papy ON"
  Sujet: [Problème] 1.8l 8s éternel problème de ventilation
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 22 08 2007 17:15   Sujet: [Problème] 1.8l 8s éternel problème de ventilation
Eh faut lire depuis le début
il a dit :j'ai mes ventilos qui ne se déclenche plus même quand je mets la clim .
Faut trouver le thermocontact, il doit bien être quelque part, le shunter, voi ...
  Sujet: probleme de degivrage arriere
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 22 08 2007 17:02   Sujet: probleme de degivrage arriere
En fait ce relais, c'est plutôt une temporisation ou minuterie.
Un peu plus compliqué qu'un simple relais, mais 75 €, ils abusent
  Sujet: j'habite ...
tofteuf

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MessageForum: Ca se discute   Posté le: 14 08 2007 17:44   Sujet: j'habite ...
Je vis avec ma waf depuis 13 ans 2 enfants
Proprio depuis 4 ans, donc j'ai pas de S16, vive le mazout
  Sujet: [AIDE] Problèmes de clim sur 2.0L 16v de 2000
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 14 08 2007 14:24   Sujet: [AIDE] Problèmes de clim sur 2.0L 16v de 2000
Moi, "sans fuite apparente" dixit la concession aux chevrons du coin,
ça se vide en moins d'un mois, donc depuis septembre dernier...
voir en manipulant les purges (bouchons noirs) si y r ...
  Sujet: [AIDE] Ajouter une sonde de température au bloc horloge num
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 13 08 2007 16:15   Sujet: [AIDE] Ajouter une sonde de température au bloc horloge num
Bah pour avoir la température intérieure,
et voir s'il faut mettre un manteau ou enlever son sweat
Voir à combien refroidit la clim
  Sujet: [AIDE] infiltration d'eau
tofteuf

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MessageForum: Intérieur   Posté le: 10 08 2007 21:17   Sujet: [AIDE] infiltration d'eau
Eh oui,
une voiture humide seulement lorsqu'il pleut, c'est qu'elle prend l'eau quelque part
Contrôler les joints de portes+hayon!
  Sujet: [ problème ] ma clim ne marche plus
tofteuf

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MessageForum: Electricité - Electronique   Posté le: 10 08 2007 21:06   Sujet: [ problème ] ma clim ne marche plus
Salut,
bah, on le regarde, parfois une trace de noir au niveau des bornes est une preuve flagrante qu'il a cramé
Autrement on le test, avec un ohmmetre : faut déjà trouver quels sont les bor ...
 
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