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celle la sont déjà enlever

je parle du rete du faisceau, où se trouve les connecteurs derrière le tableau de bords?

Olla,

Petit retour en passant, si certains sont intéressés.

A vrai dire, je n'ai toujours pas terminé. Décortiquer une panne électrique est pas chose aisé, surtout quand elle est intermitt ...

Olla,

Petit retour (très à la bourre) d'expérience rapide:
- le filletage est bien un 16/150;
- la pression d'huile mini, pour une température d'huile de 90° semble être de 1.6 bar.

J'av ...

oui oui t’inquiète, entre 1.2 e t 1.4 ohm, c'est un true rms et 500 euros le multimètre... à oui je suis ingé info et elec... loool

Je vais tatter ce week end, je me doute de la fragilité du ...

Nanaki, t'inquiètes pas l’ohmmètre était branché entre les bornes avec batterie débranchée.

Cella dit je trouvais bizarre que le faisceau qui "court" jusqu'aux porte n'est pas pro ...

Le diagnostique avec la PPI peugeot a été tenté, mais impossible, car tension nulle...

Alternateur retiré ainsi que le démarreur.

En gros la tension a la batterie est de 4 Volt, car il y a ...

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, mon voyant batterie commençait à s'éclairer.
Etant donné le symptôme irrégulier et le fait que je prenais très peu mon véhicule, j'ai attendu la pan ...

Merci FoupS16,

Il semble bien que ce soit le capteur 15 qui est un manocontact, et donc signale un défaut de pression (en dessous d'un seuil).
De plus ce dernier semble être positionné sur le c ...

pas de problème, changement de capteur de pression d'huile qui fonctionne en tout ou rien (alerte calculateur et compteur) par un capteur double information, qui donne la pression d'huile en valeur, ...

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir quel était le type de filetage de la jauge de pression d'huile présente sur le XU10J4RS (306 s16 bv6)?
Il me semble 10*100 mais je ne suis pas sûr.

Ce ...

Mais c' est quoi qui claque alors quand on enclenche la clim ?

l'embrayge de clim, c'est normal surtout en régime ralenti.

enfin ta économiser 35 euros peut etre, mais ta acheter un boitier bitron de phase 1 qui sont super cher, et peut etre pas en panne,

jai eu un petit souci avec le miens il y a 2 mois, il coute un ...

avec pp2000 (diag) tu aurais eu à mon avis pleins d'erreur te signalant de vérifier l'oxydation de tes connexions de faisceau... donc ça aurait pas été trop bête finalement... non?

d'ailleur ...

+1 d'accord avec subimpreza06!

la diff entre les deux ponts est très légère (2-3 km/heure de différence à 4000 tr / min en 6)

Par contre quel fut l'utilité de la modif des synchros entre 1 ...

petit déterrage en passant par là,

en 6ieme:
avec couple de pont : 19*75 vitesse à 4000 tr / min = 142.99 km/heure
avec couple de pont: 19*77 vitesse à 4000 tr / min = 139.28 km/heure

avec ...

ça prend l'eau!! je t'assure, enfin l'humidité plutôt. J'ai eu qq petits souci électrique avec. Un bon nettoyage du lieu et vérifier que l'eau s'écoule bien par le trou situer dessous, ça fait ...

be le mien redeconne, donc je vais le rechanger (mais cette fois c'est un peu de ma faute, rouler sans garde boue)
mais je vais en profiter pour ouvrir l'ancien.

Sinon en quémendant à peugeot tu ...

fonction recherche avancé, mot rechercher: "ventilateur bloqué rotation"

dans electricité et tu tombe par exemple sur:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=50665&highlight=v ...

fonction recherche, sujet mainte fois expliquer,

tu as la clim dans ta caisse? si cest le cas ca peut etre le boitier bitron qui a pris l'humidité dans le passage de roue gauche.

Pas de jeu dans les plaquettes?