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Salut,
J'ai eu le même genre problème sur une 306 d.
La chauffe d'un coup ça fait penser à l'ouverture du calorstat, mais perso je pencherais pour une partie du liquide siphonné et donc de l'ai ...

Bon j'ai pas eu beaucoup de temps, j'ai juste remis en état le turbo.
Si ça intéresse quelqu'un voilà quelques photos du remontage (au démontage y'avait rien à voir, tout était noir).

Le jo ...

Ben donc la réponse est déjà donnée.

Et si tu veux prendre un peu de marge Bosch impose que les réservoirs tiennent au moins 0.3bar, donc tu peux partir là-dessus.

C'est pour faire quoi le ...

je dirais un débitmètre à CTN (voir google). Mais si tu t'embarques dans l'achat d'un capteur neuf tu vas douiller

.

Si c'est juste pour une utilisation temporaire pour faire 2/3 relevés tu ...

Le retour est en sortie libre, mais c'est un impératif de fonctionnement et pour la pompe et pour les injecteurs.

Un truc qui marche bien pour les capteurs de débit c'est deux CTN dont une que t ...

Les injecteurs sont donnés pour une certaine pression d'injection. En somme la pompe pousse et eux retiennent jusqu'à la pression voulue (175 bars pour une injection Bosch turbo), et une fois cette ...

J'ai eu le même problème après avoir changé ce fameux guide de vitre. Alors que la vitre descendait nickel avant, après avoir changé ce guide il lui fallait mon aide pour descendre

... ...

Merci pour ta réponse, mais pas facile de me faire prêter un cata, donc ... j'ai décidé de tout refaire, et si c'est pas ça alors je changerai le cata

Donc dans le dés ...

Vu que c'est un choc mineur à l'arrière, et que la ligne d'échappement n'est pas pliée en deux, l'expert rejette tous les dégâts mécaniques

Donc si je le fais faire c'est pour ma pomme ...

Bonjour tout le monde

Suite à une collision par l'arrière, pas trop violente mais quand même, mon turbo que je sentais franchement bien se mettre en route à 2000tr (avant accident) ne se fait p ...