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ok car sur mon ancienne voiture (équipée du turbo garett) je l'ai monter sur la durite de la wastegatt et sa marchai nikel environ 0.9 bar....
mais la pas de durite....héhé
donc je vais le monte ...

j'ai en faite boucher la sortie qui allait du collecteur d'admission à la vanne EGR (tuyau cannelé inox) tout simplement.

et pour le bruit métallique j'ai fait un post plus récent, mais tjr pas ...

mon turbo souffle bcp apres jai pas eu l'ocass de remonter un mano car sur ce modele de turbo (KKK) je ne vois pas ou me brancher.

et oui sa vien de mon turbo car c kan je monte dans le tour ke cel ...

salut!!!!as tu des photos? de quel poulie parle tu?

nen rien du tout pourtant mais je pense que si javai fai tomber kelke chose dedans les aillettes aurait pris chères!!!demian je vois mon mécano qui a suivi tt mes voitures et qui lui au moin vous ch ...

bonsoir a tout le monde!
voila depuis que j'ai réparer mon collecteur d'admission (l'ancien proprio a supprimer la vanne egr sans boucher le conduit qui allait au collecteur)
donc je me suis occupe ...

j'ai résolu ce probleme mais le turbo fais un bruit bizarre sorte de "cliqueti" des qu'il monte en pression.
jai peur qu'il ai eu bobo

merci pour l'info!!!je m'en occupe dés maintenant!

salut, et bien je voudrais bien mettre une photo mais euh la je ne comprend pas comment faire....donc sa viendra.
par contre au niveau de l'électrovanne il y avait une durite qui partait à la vanne ...

Ah quand meme!!!et bien, je dirai plutot un moteur neuf à se rythme là!un diesel reste un diesel, dansrincipe tu touche à des trucs sans te préocupé du reste, ton bloc est d'origine!!!

Bonsoir à toutes et a tous!!! Voilà j'ai un petit soucis avec ma 306, sur cette version (DHY) j'ai une fameuse vanne EGR et une pome Lucas donc jusque là rien de dramatique bien que sa ne soit pas ...