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salut voila j'ai eu exactement le même probleme que j'ai résolu en mettant un faisceau neuf. Il a tenu que 4 mois. Depuis, le fusible de 30A n'arrête pas de pété à chaque fois que je mets le con ...

dans ce cas, je te conseille de controler ton boitier de préchauffage car ça se peut que ce soit lui le responsable

vérifie tes durites de retour injecteur car c'est bien souvent qu'ils se craquèlent et donc prise d'air sinon il faut que tu inspectes tout ton circuit de carburant pour voir où est la prise d'air

Année 1998 ( phase 2 )
1.4l 75ch
Finition: Mistral
5CV
91357 kms
Pbs moteurs: radiateur, bougies, relais double, silencieux ( tout à 67000 kms) et sonde lambda ( a 91318 kms )
L'ancien propri ...

je viens de changer ma sonde, résultat--->zéro à coups. le fait de débrancher ta sonde donne un mové mélange et donc une destruction + rapide de ton cata. Aussi, enlève ton bouchon de rempli ...

pardon. c une 1.4l elle cale a froid et a chaud
et surtout lorsque je suis o ralenti
quelqu'un a t'il deja eu ce problem? si oui help me please
merci d'avance

Salut tout le monde. Depuis quelques temps, mon moteur cale au ralenti. Pourtant j'ai changer la batterie et le relais double mais rien n'y fait, cela continue. Aidez-moi si vous avez des tuyaux. Merc ...

Je suis nouveau sur le forum et je souhaiterais savoir comment améliorer les perfs de ma 1.4 sans rien débourser.
Merci d'avance

c'est pas si compliqué que ça je l'ai fait sur ma 1.4 et ça m'a pris 45min max. Par contre, n'oublie pas de mettre le chauffage à fond lorsque tu déclenche le ventilo