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Yes !
J'ai même la fonction pour le fap dans le pps....
Mais pas le PINOUT du calculo 3 broches pour faire les branchements....
Si jamais quelqu'un à le schèma de dispo, je suis preneur...

C ...

Sub en coffre, point barre. Un seul 33wx étant déjà très bien, inutile de multiplier les subs à moins que ton objectif soit la sonorisation du quartier plutôt que le rendu "musical"... ...

Héhé

Si tu veux des infos plus précises, n’hésites pas

merci tno je l'avais déja vue celui la mais je le trouve bisar

c'est quoi qui te parait bizarre ?

Le Cd du PPS est prêt...dans l'attente de Tno pour confirmer.....

Mr le modo est dans les bouchons ?

Ou tu régules déjà trop

Tu te défiles monsieur le modo

toi uassi tu es sur chiptuner??

oui, y a des boites qui encaisse plus que ca...et generalement c est le disque d embrayage qui lache avant.

Le record est sur run974 avec un HDI au couple de ...

montes une ml au point ou tu en es

Be3/5 sur hdi....

be3r sur essence seulement...
Effectivement les cannelures doubles...

J'ai du tomber sur une boite renforcé alors.

120 000 kms reprogrammé, dont 70 000kms avec 40m.kg de couple.
La boite est partie à la féraille suite à mon passage avec le 2.2hdi.
Et pas une t ...

300 nm c'est vraiment pas beaucoup avec tout ce matos

L'entretien n'a ABSOLUMENT rien à voir dans le soucis des boites BE...

Les boites BE sont dimensionnés pour un couple maxi acceptable ...

Je suis curieux de savoir combien de temps tiendra une be avec autant de couple du à la prépa et un embrayage renforcé...

retour en basse pression....

Les injos pour injection siemens ne sont pas les mêmes que les bosh....

Pas d'électrovanne car turbo méca sur les 90...

Le claquement "tatatata" à bas-régime, je verrai bien un injo hs....(ces daubes claquent méchant quand ça corrige....)
Manque de bol ...

ah.....

Même chose que sur la sienne pour le ralenti alors....
Ça n'a pas l'air de poser problème en tout cas chez lui....

Carto de porc....
Les ralentis boiteux c'est quand les mecs touchent aux pression de rail dès les bas régimes (ce qui sert à rien pour une reprog stock au passage, à part réduire la fumée un pe ...

2 solutions :
1)récupérer une durite d'eau de l3 qui vient à la place de l'échangeur
2)trouver un bout de tube avec un coude à 90° (ou pas ...)

Pour boucher coté échappement :
1) soit fa ...

Faisceau du relais double si relais double changé.
Regarde les cosses dans la prise si pas fondues.

La pompe peux se bloquer avec de la merde si tu fais ton plein n'importe ou en période calme ( ...

Oui mais ca c'est la sonde d'évaporateur !

Tu es sur que le fonctionnement de la clim est lié a une sonde sur le bloc d'eau ?

le bitron oui pour les ventilos, mais la clim je ne pens ...

Salut,

Merci de ta réponse.
Ce qui est bizarre c'est que le fonctionnement de la clim passe par celui de T° moteur...il y en aurait donc un second ?

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