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Bon alors faut savoir mec : je suis mécanicien ou je suis ingénieur ?

Ben oui bien sûr comme je ne voulais pas forcer pour pas casser un couvercle donc forcément je ne peux pas être ingénieu ...

Trop forts les gars sur ce forum je me marre trop!!

Sa a fait 2 trois bricoles sur sa trotinette et sa croit savoir faire de la mécanique

Le pire c'est que ça sait pas lire : j'ai jamais c ...

Alors mon avis perso c'est qu'affectivement c'est simple, mais qu'il faut le faire avec la plus grande précaution!
en effet lors de ma première vidange, en déclipsant le plus délicatement possibl ...

piouf ... ya pas plus simple quand meme c'est indiqué sur le support de filtre a gazoil pour l'ouverture ...faut croire que c'est pas si simple pour tout le monde

Ya toujours des petits ignards ...

Salut,
j'ai acheter un filtre à gazoil chez AD et je m'apprêtais à le monter.
Malheureusement je n'ai pas réussi à ouvrir la cuve pour changer le filtre... Comment fait-on pour l'ouvrir? la rta ...

Merci

Quand je vais sur oscaro, pour choisir le type de 306 il parlent de N3 et N5 qu'est-ce que ça veut dire ?
pareil sur le site de bilstein et d'eibach, pour la 306 il donnent le stypes 7A, 7C, N3, N5 ...

j'ai été voir sur le site de bilstein pour les amortos, c'est les mêmes ref quelque soit le moteur, qui peut me dire quelle est la différence entre ces deux catégories :
- 306 3/5 portes (7A, ...

En restant dans le même style de pb :
J'avais une corsa A GSI rabaissée en -6cm avec du APEX, petit moteur 1.6l qui pèse pas des masse.
Je suis passé au moteur + boite 2L 16v d'astra sur la cors ...

Sinon tu as raté cette question, si tu peux m'aider :

j'ai été voir sur le site de bilstein pour les amortos, c'est les mêmes ref quelque soit le moteur, qui peut me dire quelle est la différe ...

B4 c'est le remplacement de l'origine chez bilstein, c'est pas pour les perfs. Et ils gardent leurs pouvoirs d'amortissement même avec des faibles rabaissements.

B6 c'est pour les perfs en faible ...

faut voir si ce sont des amortos prévus pour rabaisser

le kit B4 est un en principe un kit "type" origine

Ptet que le DW10 (bloc alu ? )des hdi est aussi léger qu'un TU ( ...

j'ai été voir sur le site de bilstein pour les amortos, c'est les mêmes ref quelque soit le moteur, qui peut me dire quelle est la différence entre ces deux catégories :
- 306 3/5 portes (7A, 7C ...

Donc nicopug d'après ce que je comprends il y a deux REF pour les EIBACH :
- moteurs XU
- moteurs TU

Alors j'explique précisément mon cas. J'ai acheté un kit BILSTEIN B4+EIBACH pour ma 306 HD ...

J'aimerais savoir si tout les ressorts de 306 (essence, diesel, S16, cab) sont interchangeable au niveau montage (on s'en fou du rabaissement). Merci

Merci nicopug pour avoir précisément répondu ...

J'aimerais savoir si tout les ressorts de 306 (essence, diesel, S16, cab) sont interchangeable au niveau montage (on s'en fou du rabaissement). Merci

Ok merci pour ta réponse.
Certains me disent que mon HDI qui fait du 6l/100km en mixte consomme trop (quoi que ça dépend bcp du style de conduite...) est-ce que avec ce genre de système j'ai asse ...

C'est bien d'identifier et d'effacer les défauts mais çà ne résoud pas les problèmes...

Salut, je suis en train de prendre connaissance de ce topic, je n'ai pas encore lu jusqu'à la finmais j ...

Ok merci de l'info, toi tu l'as déjà fait ?

non pas besoin d outil special, juste des cle pour devisser sa s enleve tout seul et sujet deja traiter. une tite recherche t aura plus d info

ok merci c'est les mêmes biellettes pour toutes le ...