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Question con:

Est ce que les disques de 307 hdi en 283*26 montent sur une 306 S16 (sans changer les etriers).

C'est pour limiter le voilage à répétition des disques en 22mm d'épaisseur.

En ce qui me concerne on m'a confirmé qu'il existait un calage permettant de gagner pas mal de cv, enfin ça reste que quelques uns, on parle d'atmo hein... et effectivement les aac GrN ne sont que d ...

40°

effectivement les aac GrN ne sont que des aac d'origine triés.

Comment des AAC triés permettraient d'obtenir une levée de soupapes supérieure ??

Comme toute pièces us ...

Effectivement j'étais sous coke hier

,c'est 16° la valeur exacte de déphasage pour la CRS.

1 seul degré d'écart,ca me parait faible non?

Si je reprends celui de la CRS (désolé mais c'est ma seul référence),les mecs sont obligés de débrancher le déphaseur d'AAC pour ne pas que le ...

a mon avis c'est le fait de rereglé les AAC nikel.

peut etre que d'origine il ne sont pas nickel et on peut gagner un peu.

Le calage d'origine est un compromis pour que le moteur ait de l ...

Y'a bien un calage optimal à faire sur les AAC d'origine

Les poulies d'AAC d'origine sont réglables

Je sais je sais,c'est bien pour cela que je fais des recherches

.Et que je dis que c'e ...

je sais que sur les mi16 et les vts 16v on peut caler la distri différemment que l'origine et ca marche un peut mieux mais ce ne sont pas des calages Gr.N, c'est juste un calage diffèrent pour amél ...

C'est pas du tout ça

les aac gr n du xu10j4rs sont différents de l origine, c est pas un simple tri...

Ah bon,alors on trouve vraiment tout et n'importe quoi sur internet

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En fait je pense qu'on s'est mal compris

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Je n'ai pas d'AAC grN et je ne compte pas en monter.D'ailleur si j'ai bien compris les AAC grN ne sont que des AAC d'origine "triés" pour êtr ...

Bonjour les 306istes

:

Heureux possesseur d'une xsara VTS 167,je viens ici poser cette question car rare sont les proprios de xsara cherchant à gratter des CV.

Venant de la CRS,je sais ...

Si il est préconisé de desserrer les 3 vis (de boutonnière) une fois pigé,c'est pour supprimer d'éventuelles points dure dans la courroie et aussi pour un calage plus précis.

Mais c'est vrai ...

OK merci

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je suis allé le voir,il a pas l'air mal mais la traverse est noire

(et pour info barre de torsion de diamètre 23).

Et je viens de regarder,sur ma VTS sous la crasse la tra ...

Bonjour les 306istes;

J'ai une xsara VTS 167 (train arrière identique 306 S16 il parrait) et comme pour vous mon TA est mort.

Je suis sur 1 train arrière (à diques) de 306 HDI et je voudrais ...

admission dynamique pourquoi pas, meme si tu gagne rien ca fera du bien pour ton moteur et pour le Cata laisse le, tu gagneras rien en l'enlevant mais en poluant tu gagneras

Et pou ...

Et allez,encore un DHY en moins

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Mon frère vient de m'appeler,un pote à lui a pété son moteur en allant en vacance.

Sur 4 306 td DHY que je connais (en comptant la mienne),c'est l ...

Oui, un niveau d'huile sur un XUD9 doit être au 2/3 de la jauge à huile.
J'ai un collegue qui roulait toujours avec son niveau d'huile limite au mini et il a quand même pété une bielle donc...
...

Et pour les chambres de précombustion qui se défrettent,quelles sont vos hypothèses?
Moi je pense à un problème de chaine de cote entre la chambre et la culasse.
Je m'explique,les ingénieurs o ...

salut

je voulai savoir sur une 306 td si je met un tube afrique je vais gagné quoi ?

du bruit, de la puissance ..... ?

merci

Rien du tout

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Sur mon ex 306 td j'avais mis la ...

Perso je n'y crois pas du tout à l'excuse des vapeurs d'huile qui font casser des bielles sur les DHY

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Si c'était si simple PSA aurait fait un rappel et aurait modifié le circuit de re ...