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J'ai pas le choix il me faut le deuxieme ventilo pour mieux refroidir surtout si je vais sur circuit

En parallele c'est bon sa?

Oui mais le faisceau d'origine ne me permet pas de brancher un deuxieme ventilo

Mon faisceau est d'origine
Je n'ai qu'un relais et il est rose
Le bitron je ne sait quoi et ou sa se trouve

Je le redit mais d'origine j'ai qu'un seul ventilo

ok d'accord merci
au pire j'ai un double de xsara vts qui traine

Antoine voilà mon bloc ventilo
http://nsm08.casimages.com/img/2014/03/05//14030509403611950312039638.jpghttp://nsm08.casimages.com/img/2014/03/05//14030509422911950312039640.jpg

Oué je vais essayer car j'ai déjà beaucoup de boulot que la Rallye de prévu pour les 2 mois a venir

Bah mes competences en electricité sont limites, je pense passer un cable avec un interrupteur et un fusible

Un peu trop compliqué tout sa, je vais passer en direct pour le deuxieme ventilo, j'en est que un d'origine

La vache elle est propre elle vaut le coup

recu aussi aujourd'hui

elles sont belles quand meme

Pour ma part elles sont en cours de livraison

il réédite la maxi si je comprends bien?

Juste

il sa touche grave, je viens d'acquerir uen de 95 000 km pour 3600

Pas mal la trouvaille

8.4l/100km avec du 98 pour 570km avec 48l conduite mixte

conso réaliser avec ma Rallye

Elle c'est une phase 3 donc faut retrouver un crochet en casse et le souder ( tig mig ...) et sa ne bougera pas

C'est le kit pour passer en Gr N, pour seulement un usage en Rallye

Pour ma part quand je démonterais je prendrais des photos et repérer chaque fiche

Hummm intéressant