donc en seconde si ça siffle toujours pas vers 2400 c'est que le turbo a bien un souci. Soit les ailettes sont parties en vacances, soit une durit est percée ou débranchée.
le problème c'est que je n'ai pas la voiture sous la main, obligé d'essayer de faire un diagnostique par téléphone en plus si je dois dire à mon beau-frère (qui touche pas une bille en méc ...