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personne pour m'aider ? :-(

Suite à poignée cassée j’ai réussi à enlever les rivets (dur !), mais je bloque pour sortir la poignée de la portière ... vous parlez de tourner, mais je ne sais pas comment, et à quel endro ...

Bonsoir à tous,

Après avoir passé 6h sur ma caisse cet aprem, j'abandonne et demande votre aide ...

Mes 2 ventilateurs de refroidissement ne fonctionnaient plus, les moteurs sont ok mais ils ...

c'est ce que je m'étais dis que je ferai ... en dernier recours :-)
ça reste crado mais je pense que ça reste la meilleure solution ...

Merci c'est sympa :-)

Oui mais les clips sont au bout de l'ace, de l'autre coté de l'hélice, pour éviter qu'elle parte
Moi ce qui me manque c'est la partie de l'axe moteur qui entraine l'hélice, mais je sais pas comme ...

oups j'avais oublié d'ajouter les photos ... voilà à quoi ressemble mon axe, oui surement cassé :-/

les 2 sont identiques, et oui bizarre car j'avais déjà fait remettre un clip il y a 1 an

Bonjour,

Mes 2 ventilateurs ne fonctionnent plus ... les moteurs tournent, mais dans le vent car ils n'entrainent plus les hélices ...
J'ai démonté, et il semble manquer un axe transversal sur ...

ah bah jsuis bête ... c'est écrit au dessus ! pour la pièce 15 ... moi çà doit être alu alors

Tape ton numéro de châssis sur le ServiceBox en haut à gauche, normalement tu auras la référence de celui sur ta caisse :)
c'est ce que je fais toujours, mais parfois il y a plusieurs version d' ...

nan ... :-/

à l'occas je vais aller en prendre un neuf chez Peugeot ... le service box indique 2 références : pour boitier alu ou plastique ... de quel boitier parle-t-on ?

et point de vue circulation çà donne quoi ?
vu que çà me le fait pas tout le temps ... dur de juger, mais je n'ai pas caler depuis que j'ai nettoyé le moteur, mais bon j'ai pas fais beaucoup de ...

moteur pas à pas démonté => un peu galère avec la boite à air et les durites à enlever ...

avant / après :

http://img4.hostingpics.net/pics/388482IMG9863copie.png

http://img4.host ...

ok merci, je vais me tourner vers çà !

Bon bah le nouveau filtre à essence aura pas vraiment aidé ...

Aujourd'hui, moteur froid, j'ai calé en arrivant à un stop, et je n'arrivait plus à redémarrer, seulement au bout de 5 ou 6 fois ...

alors, j'ai commencé par contrôlé ma sonde lambda, au cas où ...

R=4,1 ohms / Tension calculateur = tension batterie / Tension sonde = 0,2V (moteur froid) - 0,7V (moteur chaud) => à priori ...

A défaut de pouvoir lire d'éventuels défauts diagnostic, je me tourne vers vous pour un soucis :

Parfois, en roulant, si je débraye en freinant, je voie l'aiguille du compte-tour osciller entre ...

il me semble qu'à l'époque j'avais investi dans un boitier type elm327 wifi, et que çà marchait pas du tout ... la faute je crois à l'année de ma voiture (1999) qui fait que j'ai bien la prise, ...

ok ok ... alors je vais écouter vos conseils et choisir le camp de la raison :-)

merci

oui je pense bien, mais pour le soucis que je suis même pas sûr de pouvoir lire un défaut pour ce que j'ai, donc pas envie de dépenser 50€

mais bon c'est sûr que je veux pas bousiller mon ca ...