J'ai revérifié le côté passager tout est nickel . Demain je vais vérifier si les fils HP sont bien isolés. Je pense à une masse avec un fil de la centralisation
En fait je n'ai pas eu besoin de fiches car le faisceau de mon véhicule a déjà été remplacé et l'ancien propriétaire ne s'est pas ennuyé à retirer les cosses inutiles donc mon faisceau d'orig ...
Salut à tous je suis à la recherche de cosses non isolées que l'on trouve dans les connecteurs IC70 des faisceaux de portes de 306.
J'ai récupéré à la casse un connecteur sur 306 phase 3 (conn ...
C'est bizarre qu'il soit inscrit "3/5 portes" sur les barres.
Peux tu m'envoyer en MP la notice de montage ainsi que les dimensions de tes barres Peugeot pour vérifier avec les miennes?
M ...
Salut à tous, je viens d'acheter des barres de toit d'origine Peugeot (identique à la marque feu vert) en occasion sur le net. Mais voila je n'arrive pas à les installer sur le véhicule. Il est bi ...
Salut à tous, depuis peu de temps la roue arriére gauche de ma 306 1.6 XS de 1998 freinait seule et le frein à main, même au plus haut ,ne jouait plus son rôle.
J'ai donc démonter les tambours ...
Bon voila, sur les conseils de 306beige, j'ai changé la sonde de T° de liquide de refroidissement (la bleu) et Miracle, ma voiture tourne comme une horloge.
Ce sujet peut être fermé.
Merci
Je viens de repincer l'arrivée d'air au moteur pas à pas pour pouvoir me servir de mon véhicule et le ralenti est stable et les accélération sont plus nettes.
Sur quoi peut influencer cette arri ...
Salut je viens de changer le moteur pas à pas et aucun changement.
J'ai effectué la procédure de réinitialisation du moteur pas à pas en débranchant le calculateur et en effectuant les manipula ...
Salut à tous, je viens vers vous pour vous exposer mon problème.
Je posséde une 306 XS 1.6 90cv de 1998 dont le ralenti est trés instable.
Tout à commencé, par une oscillation du ralenti (1000 ...