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ya bon ancien bebe dorée je kiff merci de l'avoir mise

bobolebreton la fais sa passe

tous se qui est groupeN tu na pas besoin de modifier tes poussoir tu reste en hydro

je pensais que les 98 était plus ap^proprier pour une voiture sportive

Je vien de faire un calcul il est dit sur plusieur source qu'il faut en moyenne 1.4 fois + de e85 que de sp 95 si on calcule bien c'est pas super rentable le e85
1.4x(0.89x60)=74.76€=84L de e85 c' ...

faut demander a nicopug il connais sa par coeur

remets tes injecteur ceux de bv6 sont bien de trop gros pour ton 1.8l

moi j'ai une ligne complete inox car en 63mm et jai pas me plaindre

c'est un espace qui est au dessus de ton pignon de vilo et il te laisse juste la place de mettre une pige de 6mm

bas c'est pareil

bon alors c'est les memes ou pas ?

Est-ce que sur les S16 bv6 ce sont les meme que sur les xsi 16v ?

car si oui j'en est un chez moi de xsi 16v(xu10j4r) à vendre

Edit modo : c'est pas plus clair comme ça ? Ninja

je connais un proverbe qui dit quand on sait pas on touche pas

ta pas de pote mecano qui pourrai te vérifier la tension ?

Je vais te faire une liste de mes compétences:
Changement d ...

20h pour changer un simple 1.8 16v sur une 306 tes baiser de la tete bien chaud en 1 journée de 8 heure c'est fait max

je connais un proverbe qui dit quand on sait pas on touche pas

ta pas de pote mecano qui pourrai te vérifier la tension ?

je suis sur que ma pack prémium est plus legere que vos pack confort

ta un systeme de modine ?

vérif si se n'est pas ta modine qui est hs

je me demandais si il était prépare sa aurais pus expliquer le faite kil ne tienne pas le ralenti a froid et kil occile

tes asurer contre l'incendie

ton moteur est tous d'origine ?

a chaud comme a roid elle ne tien po le ralenti?

ok merci jessayerai

ya pas c'est pour changer les poussoir les post qu'il y a