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1 cm ca fait bcp, effectivement ca peut etre un probleme de mauvais reglage du train arriere

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certainnement!!
Pour etre sur prend la hauteur au niveau des point de relevage, c'est à dire au tu mets le cric pour relever la voiture, ou directement au niveau de la traverse du train arriere.

Une petite différence de hauteur pris sur l'aile passe encore, mais si on prend la hauteur sur un point du chassis, ou au niveau du train arriere il ne doit pas y avoir de difference de hauteur. Quan ...

A priori soit ton tr ar est tordu, soit c'est ta caisse.

En gros les pieces de rechange et de premiere monte sont toutes differentes mais le dhy a eu les pire de toutes

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J'ai pas de DHY moi je roule en essence. Mais je me suis un peu interessé au probleme.
SI le probleme vient des bieles, pourquoi le dhy est le seul qui a ce probleme alors que les bielles sont les m ...

J'ai pas de DHY moi je roule en essence. Mais je me suis un peu interessé au probleme.
SI le probleme vient des bieles, pourquoi le dhy est le seul qui a ce probleme alors que les bielles sont les m ...

verifies ta pouli d'ampere.... (poulie fixé sur le vilebrequin)
C'est une poulie bi matiere, une bande de caoutchou permet d'amortir les accoups. Celui ci s'use et la partie exterieure de la poullie ...

Salut
tu as probablement un etrier qui freine en permanence.
leves ta voiture et regarde si la roue tourne normalement sans retenue.

Probleme recurant sur les 306 essence.
90% de temps il s'agit de la petite durtie qui fait la liaison entre le circuit d'essence venant du reservoir à celui sur le moteur.
Met ton moteur en marche, ...

Sur les bv6 les disquent se voilent facilement car les disques ne sont pas assez epais par rapport à l'auto.
Il y a 2 solutions, monter le freinage des 206 RC, également monté sur les dernieres xs ...

Mets un calage d'origine. Et si tu connais un bon preparateur qui a un banc de puissance, tu lui fais regler le calage sur banc, c'est le plus efficace

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Ne fait pas un calage perso à l'oeuil, il ...

1 - MÉTHODE DE CONTRÔLE

Jeux de fonctionnement en mm :

* admission : jeu 0,20
* échappement : jeu 0,40
* tolérance +/-0,05

2 - RÉGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES
Si les valeu ...

Avant d'incriminer les poussoirs, il faut verfier le jeu aux soupapes.
Et oui malgrés que ce soit des poussoirs hydro, il y a des grains de reglages...

oula non non non tu dis une bêtise la!! : ...

Avant d'incriminer les poussoirs, il faut verfier le jeu aux soupapes.
Et oui malgrés que ce soit des poussoirs hydro, il y a des grains de reglages...

Moi aussi je fais parti du club du bruit fantome...
Je pense qu'on a tous le meme bruit.
Une sorte de vibration qui à l'air de venir de derriere la tableau de bord.
Quand on est au volant on dirai ...

La clim fait perdre qud elle est enclenché. Il y a un embrayage electromagnetique sur le compresseur de clim. Les pertes due au frottement d'un simple roulement (qud elle n'est pas enclenché) est fr ...

Il s'agit bien de la durite d'arrivé d'essence qui fuit. Presque toute les 306 16s on la maladi. Il s'agit du tout petit bout de durite cahoutchou qui relie la partie de la canalisation accroché au ...

change au moins tes coussinets de bieles , boulons de chapeau de bieles et boulon de culasse. C'est pas beaucoup plus cher et au moins tu as un moteur niquel. Je l'ai fait sur celle de mon pere, chez ...

Comme je dis souvent . "faut arreter de se branler sur le poids".....
Le poids à certe une influence, mais avant d'en voir le benefice à 30-40kg pret.....
Il faut etre un super pilote et ...