Salut,
Finalement, après avoir hésité avec des "blue light", je suis resté dans le classique. Tout roule . J'avais pas vu que le tireur de langue était d'Angers.
La solution : j'ai trouvé comment ne pas relier le "+ code" au "+ plein phare". Tout simplement, à l'aide de deux câbles électriques munis de petites pinces crocodile aux extre ...
Merci pour vos réponses.
J'ai vérifié les fusibles du capot moteur (il y en a 5 : 1 de 10 A (pour la pompe à essence d'après le guide, désolé cams10) et 4 de 30 A). Les 5 sont ok. J'ai pas rem ...
Bonjour à tous,
Après vérif. d'un nombre incalculable de pages dans ce forum et contrôle que ce sujet n'a pas été abordé, voilà mon problème survenu d'un coup, sans crier gare. Un seul feu d ...