oui mais la graisse tien aussi tinquiète j'ai l'habitude avec les 306 a force je connait tout les blem je pourrais travailler comme mecano que des 3 saucisses
oui mais la graisse tien aussi tinquiète j'ai l'habitude avec les 306 a force je connait tout les blem je pourrais travailler comme mecano que des 3 saucisses
ton paralélisme c'est surtout pour l'usure de tes pneus et les roue sui rentre ou qui sort.
POur ce qui est de la vibration il faudrais regarder du coté des support.
vas y n'est pas peur tu peux mettre de la 10w40 ou bien de la 5w40 mais de la 10w40 suffit ten que c'est pour moteur diesel tu peux la mettre. Même si il y a marquer turbo diesel.Ton hdi possede ...
c''est tres simple si ta une 306 3porte ou 5 porte tout les feux y vont de 1993 a 2000.
Seulement de 1993 a 1997 ph1 et donc de 1997 à 2000 ph2 changement de feux mais toujours adaptable sur ph1 mai ...
ton train arrière (pas le tien celui de la voiture ) qui est mort c la maladie de toute les voiture les silenbloc s'use et apres soit ta le train arrière qui couine ou bien les roue rentre ou bie ...
ca veut rien dire dhy ou pas c'est par rapport a la vanne egr le moteur et le meme d8a ou dhy ya juste la vanne egr en plus et une fois boucher ben le piston tape trop fort et sort du coup du bloque m ...
slt moi aussi j'aimerais refaire le siège avant de la mienne c'est un intérieur de ph2 et le cuir et completement fraquasser dit moi duret ton sellier il est ou ???
je c y'a pas de prob demande a certain du forum jai jamais eu de souci c juste que je suis pas souvent sur lordi c pour sa et pour ce qui est de son colis il fallait dabord voi si le chèque été bon ...
Page 1 sur 4
Aller à la page 1, 2, 3, 4Suivante Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures