102 résultats trouvés

okep ! je vais en commander une je vous tien au courant ! merci les gas

je l'ai fait, oui lorsque je debranche la sonde l'aiguille tombe

la 2 ? c'est a dire ma sonde bleue ? le mutlimetre affiche qu'aucun courant ne passe ( tester a froid ), tu pense que je devrais faire chauffer le moteur puis tester a chaud voir si une valeur s'affic ...

salut salut ! sa fait un petit moment que je suis pas venu par ici mais la j'ai un petit soucil auquel je ne comprend rien ! sur mon compteur, l'aiguille de temperature d'eau monte a fond des que je m ...

Ah oui, non mais j'ai confondu avec un parallélisme sur le moment je ne sais pas pourquoi

Sa couté chere un équilibrage ?

Ah d'accord ! Bon me Me manque plus qu'à aller changer mon pneu alors.. Merci

salut salut ! j'ai changer mes pneus il y a un mois, malheureusement sans aucune garanti.. et il y a quelque jours, j'ai pris un trottoir ( a cause d'un papi qui conduit limite a contre sens !

...

Sur le premier cran, j'ai uniquement le voyant batterie qui s'allume ( je vien de vérifier ) et sur le second, voyant batterie, préchauffage, avertissement de la vidange qui clignote ( -5000 et la p ...

Sur le premier cran j'ai uniquement quelque voyant, la radio, les vitre, ect, et sur le second cran les aiguille qui monte

Oui tout s'éteind contact couper mais avec cette méthode je n'est pas de décompte ni de reset

Le probleme c'est que j'ai une phase 1 donc je n'est pas de prise diag.. Il n'y a que le compteur de phase 2..

Okok, Je vais essayer

Peut être.. Il n'y a pas une histoire où il faut mettre en contact les 2 cosse de la batterie ( le + et le - ) sans batterie biensur, pendant un certain temps ?

Sa marche merci, je pense que je vais faire sa ! Sa coûte rien à part 2L d'huile et un joint en cuivre !
Merci de vos réponse !

Je vais faire une vidange pour commencer alors, le bouchon de vidange et de remplissage situer ou ? Et combien de Litre faut-il mettre ?

Ah d'accord, pourtant mes vitesse craque souvent et la marche arriere craque tout le temps ! Sa peut venir d'où ?..

Salut ! Je re-ouvre ce sujet, j'ai une 306 1.9td de 94, et je suis dans le même cas, je doit appuyer à fond pour passer mes rapport, et souvent, sa craque ! Surtout la marche arrière.. et coter pé ...

C'est bien ce que j'ai fait.. J'ai essayer sur tout mes cran d'arrêt de la clef pour etre sur..

J'ai essayer mais sa ne marche pas..