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si tu n'as pas la clim, pas de bitron, regarde donc du coté de cette resistance qui abaisse la tension, donc elle chauffe beaucoup puis claque.

bonjour,
sur ma 306 bv6 ph3 avec clim, j'ai un probleme depuis quelques temps, les ventilo declenche apres 100° en grande vitesse il me semble.
un pote qui connait bien les 306 me parle d'une resis ...

mefie toi, meme les train av tubulaire de marque de renom on des problèmes bien connu qui entraine des casses, notament les rotules qui touchent le pivots en detente, barre stab qui touche le triangl ...

apparement pour toutes les coupelles réglables, il faut en plus usiner une calle qui prend place entre la coupelle tole du ressort et qui prend appuie sous la rotule de la coupelle afin de conserver ...

je connait KRS, j'ai essayer de le contacter mais il repond ni au tel ni au mail, mais a + de 600€ les coupelles je prefere laisser mon carrossage d'origine et mettre 4 pneus neufs de plus!
les com ...

bonjour,

je doit aussi monter des coupelles réglables, je suis en f2/14, j'ai le train av Peugeot sport (berceau,triangle,porte moyeux 2°)
suite a une sorti j'ai du tordre un porte moyeu donc je ...

j'ai pas mieux regarder sur mon Peugeot expert, mais je me suis rendu compte que quand ma pedale de frein est dure, je n'est plus de turbo, quand le turbo repousse c'est que j'ai des freins!
donc c'e ...

bonjour,

j'ai aussi ce soucis de pédale de frein dure sur mon peugeot expert hdi 110 par moment au démarrage, pas de durite poreuse, pas de fuite au mastervac.
la pédale redevient normal après ...

bonjour,

suite a une sortie en rallye,la fusée arriere droite a forcement plié meme en Peugeot sport.
mais elle a plié pile a la sortie du bras,decoupe a la meuleuse, le support d'etrier ne vou ...

bonjour,
suite a une sortie en rallye due a un amorto ar qui a laché en appuie,je doit changer pas mal de carrosserie.
se mardi je pose la caisse sur un marbre pour la controler et savoir si je rep ...

et oui, en grN les poulies doivent etre d'origine, sur le rs elles sont reglables d'origine.j'espere qu'il y a assez d'amplitude pour le reglage, mais comme PS a fait se montage c'est bien que sa doit ...

la je croit que je devrais m'en sortir.je regarderais sa en prenant le temps de reflechir, pour l'instant je bosse assez.mais je croit que j'ai tout pour y arriver.
sa va me permettre de faire l'econ ...

essai de shunter la sonde de T° direct a la culasse, ou controle si elle fonctionne.
sinon regarde ton relais bitron sous le passage de roue avg,sa resout bcp de pb de chauffe en le changeant.enfin ...

au passage petit descriptif de l'auto qui devrais etre en f2/14
caisse deblaxonner/souder complete/arceau multi points PS soudé avec penettrations av. suppresion des toles inutiles.
train av: berce ...

l'aac est prevu pour les poussoirs hydro.de plus en grN il est interdit de les modifier.
j'ai consulter ton lien, il devrait m'aider.mais je voudrais etre sur qu'il s'applique aux poussoirs hydro.
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bonnjour,

toujours dans le montage de ma 306 pour du rallye, je vais enfin faire mon moteur.
j'ai des aac PS grN et le boitier programable 1AS qui va avec.

mais comment caler les aac? sur la no ...

bonjour,
je souhaite savoir si le desembuage ar d'une 306 cab contient juste un ventilo ou si il y a des resistances pour chauffer l'air?
il y a des resistances mais ne servent elles pas pour la vit ...

pour le voyant stop, sa viens souvent du connecteur sous les sieges avants. mais si tu as en + celui d'huile sa viens d'ailleurs. a tu verifier ta pression d'huile reel? en montant par ex un mano supl ...

bonjour,
je monte une 306 rs pour du rallye,moteur avec aac grN de peugeot sport et le calculateur avec sa carto 1AS.
du coup pas de soucis d'antidemarrage, mais comme je fais un faisceau caisse, je ...

je fais deja un moteur pour celle de rallye avec passage au banc car il faut la carto par rapport aux periph moteur.mais j'ai pas envie d'en passer deux au banc,surtout que tout est d'origine a part l ...