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ben c'est dangereux car l'arrière bloque et safaisse sous la pluie donc la voiture par de travers forcement

ok ben je replongerai sous la voiture dès que possible et jvous tiens au courant
a+

merci pour vos rep
- donc ma voiture n'est pas rabaissé
-la tige a voté de l'amortisseur droit doit avoir une position précise ?

Bonjour tout le monde
j'ai un sousi car quand je freine ma 306 (1.9TD style de 1997) safaisse de l'arrière sur sec sa le fait pas tout le tps mais on le sens assez souvent mais le pir c'est qu'elle ...

ba si tu veux pas changer le prob c'est qu'il faut passer en carrosserie :
-tirclou
-mastique
-apret
-peinture

je dirais de 96 97 environ
sinon ben tu peux pas refaire juste une vernis comme sa si il est complétement partit
ou le résultat serra nul
faut refaire une compléte pour avoir un résultat propre ...

en tout cas moi a propos de sa j'ai un truc a dire
Le truc le plus important c'est d'avoir des pneus en bon état (témoin d'usure)
c'est le principal
après chacun voi midi a sa porte pour les ...

ben enfaite j'ai les tunes sans prob mais si sa marporte rien ou presque rien de mettre sa jpréfére économiser

pince inside

et sinon ta senti une vrai difference ou c'est du vent
autrement jgarde mes tunes qui me serviront pour le permis moto dans tout les cas

nan regarde bien tu peux prendre la boite seul a 89
ce qui coute 130 c'est la boite le tuyo d'air et la tulipe

sur tuning.fr

ok mais bon jme demandais aussi pour le prix 89euro pour la simota est ce que sa vaut le cout ou pour le peut que jvais avoir c'est dla tune en l'air

ok merci pour les avis
et les filtres green les connes direct a l'air il font tous un bruit de tracteur mais ceux qui sont fermé devrais moins faire

a ok
ouai ben sa justement sa mfait un peu peur de faire un bruit de jacky

1.9td pourquoi sa vaut pas le cout ?

lu tout le monde
voila je voulais savoir ce que vous pensez de ce filtre
http://www.tuning.fr/ts_shop/tsimages/products_big/0306/windch.jpg
Le WIND est le petit frère du STORM.

Il est destiné ...

on va dire que j'ai du mal m'exprimer
donc enfaite mon prob c'était juste avoir des avis sur le faite de mettre un sur de 38cm et 500rms dans un petit caisson
évidement le caisson serra fixer donc ...

bon ce soir j'ai regardé sous le capot pour voir comment c'était foutu exactement la partie metalique de lEGR et aussi au collecteur d'admition mais le prob sur td c'est qu'on doit démonter tout l' ...

ok donc le mieux est de faire avec la douille alors ou alors une plaque ala fin du tube d'egr et une autre coté admition c'est sa ?
2 plaques ou une douille

ok merci donc jdoit vraiment faire la manipe avec la douille de 17 ou la plaque comme je l'avais lu
jpeut toujours boucher la durite pour limiter ou sa sert a rien ?