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Regarde ici et prend le dossier correspondant a ton moteur !

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=54835

Je parle bien de vidange du liquide de refroidissement et non de la vidange moteur car je crois que tu confond pour le coup

Ok si tu enleve le tuyau sans vidange préalable tu vas en foutre partout autour (pièces électriques à proximité + le bloc qui n'aime pas forcement le ldr!), le fait d'enlever le tuyau directement ...

Le niveau qui descend forcement puisque le circuit fuit ...

Pour la vidange fais une petite recherche sur le forum il y a un dossier qui te guidera pas à pas

Oui car si tu laisse en l'état il finira très rapidement par éclater sous la pression

Bonjour

,

c'est une durite du radiateur, il faut vidanger le ldr et changer ta durite, puis tu rempli le circuit et tu purge

Soit le contacteur présente un défaut et est hors cote (ou réglage peut être) soit la pédale de frein ne remonte pas assez...

Salut

2 fois que tu remets le contacteur en place ? il touche en permanence ?

Salut, commence par recharger complètement ta batterie car visiblement elle n'est plus assez puissante pour faire un démarrage un peu difficile...

Une fois vidée, il est impossible de recharger ...

Le démarreur tourne et de la fumée sort du pot donc le gasoil arrive et le démarreur fonctionne (pas de fumée sans feu)...

Je verrais plus le capteur pmh dans un premier temps

Ca sent les mauvais contacts...

Redemonte toutes les connectiques que tu as débranché et passe un coup de papier de verre dessus

Faut voir la rapidité avec laquelle l'oxydation se fait quand ...

J'avais jamais vu d'origine sur 306 mais les gicleurs sont horribles !!!!!

Ils auraient pu faire un effort sur ce coup la cote esthétique

Sinon oui ça n'a rien a voir avec le pare brise !

Je pense que c'est le genre de kit dont parlait apophis...
Ca n'a rien a voir avec de l'origine !

Il faut remettre au gout du jour les essuie glace sur les phares

Ok je suis d'accord sur le principe mais au CT il faut simplement en avoir en état de fonctionnement ?

Quit a avoir un kit xénon avec le correcteur d'assiette autant finir l'installation pour ê ...

430€ TTC le kit de lave phare chez peugeot

gicleurs + durite + tés à la casse et c'est la meme !!!!

allez on peut meme le faire en neuf pour 10€ grand max

Ils sont fous ...

Un petit trou dans le par choc ne fait pas grand chose... Au pire tu les branche sur l'essuie glace arrière et hop ça te coute pas un rond et au CT c'est in the pocket

Tu compte installer les laves phares aussi ?

OK je suis d'Arpajon perso

Reste a savoir comment récupérer l'information vitesse

Tu es d'ou dans l'essonne ?