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hou hou ca marche

Pour mon 1,9D, je n'ai pas calculer la consommation. Mais hier j'ai fait le plein (57 litres) pour 860 km en sachant que j'ai fait plutôt de la route et de l'autoroute et pas trop de ville.

ce qui ...

en lisant le prix des réparations je me dit que je suis pas prés de changer de garagiste

pour un joint spy coté gauche, l'huile de boite, deux flexibles de frein arrière, le liquide ...

j'ai cru lire à un endroit par forcément sur ce forum, qu'il était possible de reprogrammer une clef pour ta voiture.
De mémoire ça donnait :
- avec ta clef habituel tu la mets dans le Neiman e ...

je te dirais dans un premier temps l'eau savonneuse(genre savon de Marseille) avec une brosse (brosse chiendent par exemple)... déjà ça sera moins agressif que le dissolvant à ongle.

sur un schéma d'un autre revue technique on a cette page, ou il y a d'indiqué la résistance 1506 et ou elle est implanté sur le support du ventilateur, par contre elle n'apparait que dans le cas o ...

on voit plus les photos

édit : j'avais pas vu le lien de RHY

j'ai regardé vite fait, mais j'ai rien vu qui ressemblait de près ou de loin à une résistance

Mouais étrange pour ces résistances, mais sur les schéma phase 2 ils en parlent pas.
Dès que je peux je regarderais... si je les trouves, mes après elle peuvent être bien camoufler...

@ MIMICARA :

oui j'ai viens de jeter un coup d’œil à la page 24 et la page 147 pour moteur DW8, les schémas sont quasi-pareil mais quelques légère différence.
Pour la page 23 il y a un e ...

? ? tu m'étonnes, moi je pensais plutôt qu'il n'y avait pas du tout ce fameux bitron-qui-fait-kifer-bebean dans les HDI :
La fonction qu'il avait dans les non-hdi étant assuré maintenan ...

et tant mieux pour ta sécurité et celle des autres

la je pense vraiment pas que cela soit possible. Vu que cette dimension de pneumatique est plus petite.

En plus regardes l'étiquette de ta portière avant ce qu'elle va te dire.
et elle va te di ...

il se déclenchait à 100°C quand il y avait mauvais contact. depuis un coup de nettoyage des contacts les ventilateurs se déclenchent normalement.

coucou , c'était mon soucis sur ma titine, le droit tournait mais pas le gauche, et le droit déclenchais à disons 100°C

j'ai vu que tu avais testé tes relais, mais as-tu pu vois s'il se décle ...

ah ben voilà alors des pas trop mauvaises nouvelles

après tu pourras toujours jeter un oeil dans une casse, sur une voiture qui c'est pas pris un frontal...

marf
la ça craint du boudin.
surtout quand tu sais le prix d'un ventilo neuf.

je ne sais pas quoi te dire d'autre.

C'est clair c'est à devenir dingue!

J'ai essayé ce que ...

évitons le hasard. Enlèves tes relais pour qu'il te reste juste les supports de relais. Vérifies bien que les bornes que je te montre il y a un fil épais derrière.

Pour un des ventilos branche ...

Le mieux c'est que tu vérifies les branchement que tu as fait (de tes blocs d'alarme), si ça le fait depuis que tu la branché il doit y avoir un lien.

Ça ressemble à une décharge de condensat ...